Заўвага. Асобныя характарыстыкі прыведзены таксама ў тэксце Кіраўніка і ў выпадку абавязковасці іх выканання выдзелены тоўстым шрыфтам.
Агульныя параметры | |
Лямпы напальвання | 12 У |
Прызначэнне | Цокаль, Тып Магутнасць, Вт |
Далёкае святло | H7/D2R 55/35 |
Блізкае святло | H7/D2R 55/35 |
Процітуманыя фары | НВ4 55 |
Пярэднія паказальнікі паваротаў | PY 21 |
Стаяначнае святло | W 5 |
Бакавыя паўторнікі паказальнікаў паваротаў | WY 5 |
Заднія паказальнікі паваротаў | PY 21 |
Стоп-сігналы | Р 21 |
Імглістыя ліхтары | Р 21 |
Ліхтары задняга ходу | Р 21 |
Ліхтары асвятлення нумарнога знака | З 5 |
Габарытныя агні | Р 4 |
Плафоны ўнутранага асвятлення / асвятленне багажніка | З 10 |
Н7НВ4 | Галагенная лямпа (мацаванне заціскам) |
D2R | Ксенонавая лямпа высокага напружання |
Р | Баянетны цокаль |
PY | Баянетны цокаль, аранжавы |
W | Шкляны цокаль |
WY | Шкляны цокаль, аранжавая |
З | Сафіт |
R | Баянетны цокаль |
Скрынка засцерагальнікаў у багажным аддзяленні аўтамабіля
Перадахр. | Клема | Раз'ём | Колер і перасек провада, мм2 | Прызначэнне | Сіла току (А) |
1 | 15R | Рэгуляванне левага сядзення: | 30 | ||
1, выснова 5 | Чорна-жоўты 2.5 | Блок кіравання рэгуляваннем / памяці кіроўчага сядзення (N32/1) | |||
2 | 15R | Рэгуляванне правага сядзення: | 30 | ||
1, выснова 6 | Чорна-ружовы 2.5 | Блок кіравання рэгуляваннем/памяці становішчы пярэдняга пасажырскага сядзення (N32/2) | |||
Паўэлектроннае рэгуляванне перадпакояў сядзенняў: | |||||
1 выснова 6 | Чорна-жоўты 2.5 | Рэле рэгулявання вадзіцельскага (К5/1) /пасажырскага (К5/2) сядзенні | |||
3 | 30 | Кіраванне ціскам накачкі шын (ТРС): | 07.май | ||
7, вывад 1 | Чырвона-жоўты 0.5 | Блок кіравання ТРС (N88) | |||
TV ECE і ЗША: | |||||
9, вывад 1 | Чырвона-жоўты 0.75 | TV-цюнэр (Еўропа, ЗША, Японія) (А2/42) | |||
TV Японія: | |||||
9, вывад 1 | Чырвона-жоўты 0.75 | TV-цюнэр (А2/10) | |||
Мадэлі 203.7: | |||||
16, вывад 1 | Чырвона-зялёны 0.5 | Рэсівер радыё-дыстанцыйнага кіравання стацыянарным абагравальнікам (STH) (А6/1) | |||
17, вывад 1 | Чырвона-зялёны 0.75 | Задняя салонная свяцільня (Е15/3) | |||
Мадэлі 203.0 і 203.2 з сістэмай Parktronic і задняй салоннай свяцільняй: | |||||
17, вывад 1 | Чырвона-зялёны 0.75 | Сігнальны дысплей PTS (задняя салонная свяцільня) (А44/3) | |||
4 | 15R | 1, выснова 3 | Чорна-зялёны 2.5 | Паліўная помпа (М3) | 15 |
5 | 15R | - | - | Рэзервовае рэле 2 (N10/2kС) | 20 |
6 | 30 | 28, вывад 1 | - | - | 25 |
7 | 15R | - | - | Рэзервовае рэле 1 (N10/2kD) | 20 |
8 | 30 | 23, вывад 4 | Чырвона-жоўты 0.75 | Модуль 1 узмацняльніка антэны задняга шкла (А2/71) | 07-5 |
АТА з TS і IMS: | |||||
4, вывад 4 | Чырвона-сіні 0.5 | Сірэна сігналізацыі (Н3) | |||
4, вывад 5 | Чырвона-белы 0.5 | Датчык нахілу АТА (В33) | |||
9 | 30 | 22, вывад 4 | Чырвона-сіні 2.5 | Блок кіравання потолочной панэлі кіравання (N70) | 25 |
10 | 15R | 20, вывад 5 | Чорны 2.5 | Абагравальнік задняга шкла (R1) | 40 |
11 | 15R | 20, вывад 3 | - | - | 20 |
12 | 15R | Мадэлі 203.2: | |||
20, вывад 2 | Чорна-зялёны 1.5 | Унутранае гняздо (Х58/1) | 15 | ||
13 | 15R | 19, вывад 1 | Чорна-жоўты 0.75 | Пнеўманапомпа артапедычнага сядзення (М40) | 5 |
Сістэма галасавога кіравання (VCS): | |||||
5, вывад 2 | Чорна-жоўты 0.5 | Блок галасавога кіравання (А35/11) | |||
Сотавы тэлефон Motorola Star TAC, retrofit: | |||||
5, вывад 2 | Чорна-жоўты 0.5 | Інтэрфейс D2B для партатыўнага мабільнага тэлефона (А59/1) | |||
Мадэлі 203.0 і 203.2 са свяцільнямі для чытання: | |||||
12, вывад 5 | Чорна-шэры 0.5 | Задняя свяцільня для чытання (Е15/3) | |||
Мадэлі 203.0 і 203.2 са свяцільнямі для чытання і сістэмай Parktronic: | |||||
12, вывад 5 | Чорна-шэры 0.5 | Сігнальны дысплей PTS (задняя салонная свяцільня) (А44/3) | |||
12, вывад 5 | Чорна-шэры 0.5 | Блок кіравання PTS (N62) | |||
14 | 15R | 30, вывад 1 | Чорна-жоўты 1.5 | - Э/матор ачышчальніка задняга шкла (М6/4) | 15 |
15 | - | - | - | - Рэле заліўной гарлавіны, рэсівер палярнасці 1 (N10/2kG) | 10 |
16 | 30 | Для VSC: | 20 | ||
5 выснова 1 | Чырвона-фіялетавы 0.5 | Блок галасавога кіравання (А35/11) | |||
Для CTEL Motorola Star TAC, retrofit: | |||||
5 выснова 1 | Чырвона-фіялетавы 0.75 | - Інтэрфейс D2B для мабільнага тэлефона (А59/1) | |||
17 | 30 | S17 (вонкавы засцерагальнік) | Чырвона-зялёны 2.5 | Для фаркопа: | 20 |
- Раз'ём фаркопа (N28/1) | |||||
18 | 30 | S18 (вонкавы засцерагальнік) | Чырвона-жоўты 2.5 | Для фаркопа: | 20 |
- 13-кантактны раз'ём фаркопа (Х58) | |||||
19 | 30 | S19 (вонкавы засцерагальнік) | Чырвона-белы 1.5 | - Пнеўманапомпа шматконтурнага сядзення (М40) | 20 |
20 | 30 | S20 (вонкавы засцерагальнік) | Чырвона-сіні 0.75 | Для зацямнення задняга шкла: | 7.5 |
- зацямненне задняга шкла (К74) |
Рэле | |
Месцазнаходжанне | Абазначэнне |
А | Рэле паліўнай помпы (N10/2kA) |
У | Рэле 2, клема 15R (N10/2kВ) |
З | Рэзервовае рэле 2 (N10/2kС) |
D | Рэзервовае рэле 1 (N10/2kD) |
Е | Рэле абагравальніка задняга шкла (N10/2kЕ) |
F | Рэле 1, клема 15R (N10/2kF) |
G | Рэле заліўной гарлавіны, перамыкач палярнасці 1 (N10/2kG) |
Н | Рэле заліўной гарлавіны, перамыкач палярнасці 2 (N10/2kН) |
Скрынка засцерагальнікаў у салоне
Перадахр. | Клема | Раз'ём | Колер і перасек провада, мм2 | Прызначэнне | Сіла току (А) |
21 | 30 | Х35/1 (раз'ём левай пярэдняй дзверы) | Чырвона-белы/2.5 | Блок кіравання левай пярэдняй дзверы (N69/1) | 30 |
22 | 30 | Х35/2 (раз'ём правай пярэдняй дзверы) | Чырвона-шэры/2.5 | Блок кіравання правай пярэдняй дзверы (N69/2) | 30 |
23 | 30 | - | - | Прыпальвальнік | 15 |
24 | 30 | - | - | Запасны | - |
25 | 30 | 5, вывад 4 | Чырвона-зялёны/2.5 | Блок кіравання верхняй кантрольнай панэлі (N72/1) | 10 |
26 | 30 | 1, вывад 26 | Чырвона-фіялетавы/4.0 | Гукавы ўзмацняльнік (А72/13) | 30 |
27 | 30 | 2, вывад 1 | Чырвона-жоўты/2.5 | Блок кіравання электрапрывадам рэгулявання кіроўчага сядзення (з памяццю) (N32/1) | 30 |
28 | 30 | - | - | Запасны | - |
29 | 30 | Х35/33 (рама-пол/раздым аварыйнага харчавання) | Чырвона-сіні/2.5 | Для таксі: Спецыяльны модуль кіравання адмоў (SVMCM) (N26/9) | 30 |
30 | 30 | 1, выснова 3 | Чырвона-зялёны/4.0 | Блок цыркуляцыі паветра ацяпляльніка (А32) | 40 |
31 | 30 | А, выснова 9 | Чырвона-фіялетавы/1.5 | Блок кіравання EIS (N73) | 20 |
32 | 30 | Х35/3 (раз'ём левай задняй дзверы) | Чырвона-чорны/2.5 | Блок кіравання левай задняй дзверы | 30 |
33 | 30 | Х35/4 (раз'ём правай задняй дзверы) | Чырвона-белы/2.5 | Блок кіравання правай задняй дзверы | 30 |
34
| 30, 15 | - | Чырвона-фіялетавы/1.5 | Муфта раздыма клеы 30 (Z4/3) | 07.5 |
Z4/3 (муфта раздыма клеы 30) | Чырвона-фіялетавы/1.0 | Для сістэмы аварыйнага выкліку (ЗША) і дадатковага сотавага тэлефона: | |||
Сотавы тэлефон і прыёмаперадатчык TELE AID D2В (А35/17) | |||||
Чырвона-фіялетавы/1.5 | Для ўбудаванага тэлефона: | ||||
Сотавы тэлефон і прыёмаперадатчык D2В (А35/13) | |||||
Чырвона-фіялетавы/1.5 | Для сістэмы падачы сігналу бедства TELE AID: | ||||
Сотавы тэлефон і прыёмаперадатчык TELE AID D2В (А35/17) | |||||
Чырвона-фіялетавы/0.75 | Для дадатковага сотавага тэлефона: | ||||
Тэлефонны інтэрфейс (А34/4) | |||||
27 (муфта раздыма клеы 30) | Кампенсатар CTEL (А28/3) | ||||
Чырвоны/0.5 | Для дадатковага сотавага тэлефона: | ||||
Тэлефонны інтэрфейс (А34/4) | |||||
Х39/37 (Раз'ём партатыўнага тэлефона) | Чырвона-фіялетавы/1.0 | Для японскіх мадэляў, мадэляў 203.0 і сістэм аварыйнага выкліку: | |||
Сотавы тэлефон і прыёмаперадатчык TELE AID D2В (А35/17) | |||||
35 | 30 | 1, выснова 1 | Чырвона-чорны/2.5 | Для стацыянарнага ацяпляльніка (STH): | 30 |
Блок ацяпляльніка STH (А6) | |||||
36 | 30 | - | Чырвоны/1.5 | Для ўрадавых аўтамабіляў (STH): | 30 |
37 | 30 | 2, вывад 2 | Чырвона-белы/2.5 | Блок кіравання вакуумнай помпы тармазнога ўзмацняльніка (N65/3) | 25 |
38 | 30 | 2, вывад 1 | Чырвона-зялёны/2.5 | Блок кіравання электрапрывада правага пярэдняга сядзення (N32/2) | 30 |
39 | 30 | - | - | Запасны | - |
40 | 30 | Х35/33 (рама-пол/раздым аварыйнага харчавання) | Чырвона-белы/2.5 | Для таксі і ўрадавых аўтамабіляў: | 30 |
Спецыяльны модуль кіравання адмоваў (SVMCM) (N26/9) | |||||
41 | 30 | 1, выснова 2 | Чырвона-сіні/0.5 | Блок кіравання верхняй кантрольнай панэлі (N72/1) | 07.5 |
1, выснова 14 | Чырвона-сіні/0.75 2 | Для аўтаматычнага ацяпляльніка: | |||
Блок кіравання націскнай кнопкі ацяпляльніка (N18) | |||||
Для аўтаматычнага Да/У (ААС): | |||||
Блок кіравання націскной кнопкі ААС (N22) | |||||
Для сістэмы ААС "камфорт": | |||||
Блок кіравання націскной кнопкі ААС "камфорт" (N22/7) | |||||
42 | 30 | 1, выснова 5 | Чырвона-жоўты/0.5 | Прыборная дошка (А1) | 07.5 |
Скрынка засцерагальнікаў і рэле ў рухальным адсеку
Рэле | |
Месцазнаходжанне | Прызначэнне |
i | Рэле фанфарнага клаксону (N10/1kl) |
Да | Рэле клемы 87, шасі (N10/1kК) |
L | Рэле хуткасных рэжымаў (1 і 2) шклоачышчальнікаў (N10/1kL) |
М | Рэле клемы 15R (N10/1kМ) |
N | Кіравальнае рэле помпы KSG (N10/1kN) |
Аб | Рэле помпы падмешвання другаснага паветра (N10/1kО) |
Р | Рэле клемы 15 (N10/1kР) |
Q | Рэле ўключэння/выключэнні шклоачышчальнікаў (N10/1kQ) |
R | Рэле клемы 87, рухавік (N10/1kR) |
S | Рэле стартара (N10/1kS) |
Перадахр. | Клема | Раз'ём | Колер і перасек провада, мм2 | Прызначэнне | Сіла току (А) |
43а | 15R | - | - | Рэле фанфарнага клаксону (N10/1kl) | 15 |
43b | 30 | - | - | Рэле фанфарнага клаксону (N10/1kl) | 15 |
44 | 15R | 23 | Чорна-жоўты/0.5 | Для сістэмы падачы сігналу бедства TELE AID: | 5 |
Блок кіравання TELE AID (А35/8) | |||||
Для ўбудаванага тэлефона: | |||||
Інтэрфейс D2В (А59) | |||||
Для дадатковага сотавага тэлефона: | |||||
Тэлефонны інтэрфейс (А34/4) | |||||
Для сістэмы аварыйнага выкліку (ЗША): | |||||
Муфта раздыма 15R (Z3/12) | |||||
Для сістэмы аварыйнага выкліку (Японія): | |||||
Блок кіравання TELE AID (А35/8) | |||||
45 | 15R | 12, вывад 4 | Ружова-чорны/0.75 | Абаронены засцерагальнікам праз муфту раздыма бакавой падушкі бяспекі (Z3/31): | 07.5 |
Блок кіравання SRS (N2/7) | |||||
46 | 15 | - | - | Рэле ўключэння/выключэнні шклоачышчальнікаў (N10/1kQ) | 40 |
47 | 15R | Падсветка (акрамя падсветкі дэфлектараў): | 15 | ||
19, выснова 6 | Чорна-жоўты/0.75 | Падсветкі рэчавай скрыні з датчыкам-выключальнікам (Е13/2) | |||
19, выснова 6 | Чорна-жоўты/1.0 | Падсветка пярэдняй попельніцы/прыпальвальніка | |||
48 | 15 | 3, вывад 1 | Чорна-зялёны/1.0 | Блок кіравання вакуумнай помпы тармазнога ўзмацняльніка (N65/3) | 15 |
Для рухавіка 112: | |||||
17, выснова 3 | Чорна-жоўты/1.5 | Абароненая засцерагальнікам муфта раздыма (Z3/29) 15 | |||
49 | 15 | 12, выснова 3 | Чорна-чырвоны/0.5 | Блок кіравання SRS (N2/7) | 07.5 |
50 | 15 | 19, выснова 4 | Чорна-зялёны/0.5 | Модуль выключальніка асвятлення (S1) | 5 |
14, вывад 1 | - | - | |||
51 | 15 | 19, вывад 8 | Чорна-карычневы/0.5 | Прыборная дошка (А1) | 07.5 |
2, вывад 6 | Чорна-белы/0.75 | ААС (аўтаматычны Да/У) з убудаваным электраматорам дадатковага вентылятара (М4/7) | |||
Для ААС "камфорт": | |||||
19, вывад 8 | Чорна-карычневы/0.5 | Праз раз'ём датчыкаў клімат-кантролю (Х85/9): | |||
Датчык адмоваў ААС (В31/1) | |||||
Датчык сонечнага выпраменьвання ААС (4 штукі) (В32/2) | |||||
Для ўсіх аўтамабіляў з ксенонавымі фарамі: | |||||
24, вывад 1 | Чорна-ружовы/0.75 | Левая блок-фара (Е1) | |||
Правая блок-фара (Е2) | |||||
52 | 50 | 17, вывад 1 | Фіялетавы/2.5 | Стартэр (М1) | 15+ |
53 | 87 | 13, вывад 3 | Фіялетава-сіні 0.5 | Задні блок кіравання SAM са скрынкай рэле і засцерагальнікаў (N10/2) | 15 |
Рухавік 111: | |||||
2, вывад 9 | Чырвона-сіні 1.5 | ECM (N3/10) | 15 | ||
Рухавік 112: | |||||
2, вывад 9 | Чырвона-сіні 0.75 | ECM (N3/10) | 15 | ||
3, вывад 8 | Чырвона-сіні 0.75 | Клапан прадзьмуху адсорбера (Y58/1) | 15 | ||
17, вывад 2 | Чырвона-сіні 1.5 | Муфта раздыма клеы 87М1е (Z7/35) | 15 | ||
Рухавік 611: | |||||
2, вывад 9 | Чырвона-сіні 2.5 | Блок кіравання сістэмы кантактнага запальвання (CDI) (N3/9) | 25 | ||
3, вывад 8 | Чырвона-сіні 2.5 | Блок кіравання CDI (N3/9) | 25 | ||
54 | 87 | Дызельныя рухавікі: | |||
2, вывад 2 | Чорна-чырвоны 2.5 | Блок кіравання CDI (N3/9) | 07.5 | ||
17, выснова 4 | Чорна-чырвоны 1.0 | Абагравальнік впускнога трубаправода (R8) | 07.5 | ||
Бензінавыя рухавікі: | |||||
2, вывад 2 | Чорна-чырвоны 2.5 | Муфта раздыма клеы 87М1е (Z7/36) | 15 | ||
17, выснова 4 (толькі рухавікі 112) | Чырвона-зялёны 1.0 | (толькі рухавікі 112) | |||
Муфта раздыма клеы 87М1е (Z7/36) | 07.5 | ||||
55 | 87 | 7, вывад 5 | Чырвона-зялёны 0.5 | Датчык павароту рулявога кола (N49) | 07.5 |
DTR: | |||||
21, вывад 1 | Чырвона-сіні 0.75 | Блок кіравання DTR (N63/1) | |||
АТ: | |||||
9, вывад 1 | Чырвона-белы 0.75 | Блок кіравання ETC (N15/3) | |||
9, вывад 3 | Чырвона-сіні 0.75 | Электронны блок кіравання рычага селектара (N15/5) | |||
Аўтаматызаваная КПП (Sequentronic): | |||||
9, вывад 1 | Чырвона-белы 1.0 | Блок кіравання Sequentronic (N15/6) | |||
9, вывад 3 | Чырвона-сіні 0.75 | Датчык-выключальнік становішча трансмісіі (S16/10) | |||
56 | 87 | 7, вывад 3 | Чырвона-сіні 0.75 | Блок кіравання ESP і BAS (N47-5) | 5 |
7, вывад 4 | Чырвона-жоўты 0.5 | Датчык-выключальнік стоп-сігналаў (S9/10) | |||
57 | 30z | 19, вывад 1 | Чырвона-чорны 0.5 | Датчык павароту рулявога кола (N49) | 5 |
19, вывад 1 | Чырвона-сіні 0.5 | Блок кіравання электроннага запальвання/датчыка-выключальніка размыкання ланцуга стартара стоп-сігналаў (N73) | |||
Рухавік 112: | |||||
2, выснова 4 | Чырвоны 0.75 | ECM (N3/10) | |||
58 | 30 | Аўтаматызаваная КПП (Sequentronic): | |||
9, вывад 4 | Чорна-сіні 0.5 | Блок кіравання Sequentronic (N15/6) | 40 | ||
59 | 30 | 8, вывад 2 | Чырвоны 4.0 | Блок кіравання ESP і BAS (N47-5) | 50 |
60 | 30 | 8, вывад 1 | Чырвоны 2.5 | Блок кіравання ESP і BAS (N47-5) | 40 |
61 | 30 | Аўтаматызаваная КПП (Sequentronic): | |||
9, вывад 6 | Чорна-зялёны 0.5 | Блок кіравання Sequentronic (N15/6) | 15 | ||
62 | 30 | 2, вывад 11 | Чырвона-зялёны 0.75 | Раз'ём DLC (Х11/4) | 5 |
19, вывад 2 | Чырвона-жоўты 0.5 | Модуль пераключэння лямпаў (S1) | |||
7, вывад 7 | Ружова-зялёны 0.5 | Датчык-выключальнік стоп-сігналаў (S9/1) | |||
63 | 30 | 19, вывад 5 | Чырвона-зялёны 0.5 | Модуль пераключэння лямпаў (S1) | 5 |
64 | 30 | Радыёпрымач: | |||
11, вывад 2 | Чырвона-сіні 2.5 | Радыё (А2) | 10 | ||
Версія COMAND: | |||||
11, вывад 2 | Чырвона-сіні 2.5 | Дысплей і блок кіравання функцыянаваннем COMAND (А40/3n1) | |||
65 | 15 | Падмешванне паветра ў выхлап: | |||
17, выснова 5 | Чырвона-белы 4.0 | Электрычная паветраная помпа (М33) | 40 |
Высілкі зацягвання разьбовых злучэнняў, Нм
Моманты зацяжкі крапяжу прыведзены таксама ў тэксце Кіраўніка і на некаторых ілюстрацыях*.
* Выдзеленыя ў тэксце тоўстым шрыфтам моманты зацяжкі падлягаюць дакладнаму захаванню; не вылучаныя тоўстым шрыфтам намаганні прыведзены толькі арыентыровачна.