Асобныя характарыстыкі прыведзены таксама ў тэксце Кіраўніка і ў выпадку абавязковасці іх выканання выдзелены тоўстым шрыфтам.
Агульныя параметры | |
База колаў, мм | 2715 |
Каляіна перадпакояў (задніх) колаў, мм | |
| 1505 (1476) |
| 1493 (1464) |
Мінімальны дыяметр развароту, м | 10.76 |
Пярэдняя падвеска | |
Канструкцыя | Незалежная, 3-рычажная, стойкі Макферсана з газанапоўненымі амартызатарамі, адаптыўнай якая дэмпфуе сістэмай, аўтаматычна змяняльнай калянасць стоек-амартызатараў у залежнасці ад няроўнасці дарогі, і кліранс у залежнасці ад хуткасці. Стабілізатар папярочнай устойлівасці. Ужытыя алюмініевыя і сталёвыя элементы |
Задняя падвеска | |
Канструкцыя | Незалежная 5-рычажная, з газанапоўненымі амартызатарамі, адаптыўнай якая дэмпфіруе сістэмай. Стабілізатар папярочнай устойлівасці. Ужытыя алюмініевыя і сталёвыя элементы |
Рулявое кіраванне | |
Канструкцыя | Рэечнае, з гідраўзмацняльнікам, адчувальнае да хуткасці. Рулявая калонка - траўмабяспечная, тэлескапічная, з функцыяй зрушэння пры пасадцы і рэгуляваннем нахілу |
Рулявы механізм | з цыркулявалымі шарыкамі |
Абарачэнні рулявога кола | 2.96 ад упора да ўпора |
Перадаткавы лік | 15.5 |
Вадкасць гідраўзмацняльніка руля | 1 л, вадкасць MB-236.3 (ATF D) |
Гідрасістэма рэгулявання кліранс кузава | 3.5 л, алей MB-244.0 |
Вымярэнне кліранс падвескі адпавядае куту нахілу прываднага вала да гарызанталі | |
Кліранс | |
Вымяраецца ў град., метадам, прадстаўленым на ілюстрацыі | |
Пярэдняй падвескі | +6.9°±1.5° |
Classic/Elegance/Avantgarde | +8 мм |
Спартыўная падвеска | -7.5 мм |
Максімальны кліранс | +37 мм |
Задняй падвескі | +0.9°±1° |
Classic/Elegance/Avantgarde | +20 мм (±10) |
Спартыўная падвеска | +4.2 мм (±10) |
Максімальны кліранс | +42 мм (±10) |
Куты ўстаноўкі колаў | |
Пярэднія колы | |
Сыходжанне | 0°20'±10' (2.29±1.14 мм) |
Разыходжанне колаў пры павароце на 20° | |
Classic/Elegance/Avantgarde | 1°34'±30' |
Classic/Elegance/Avantgarde | |
+8.6° -0°16'±20' | |
+8.3° -0°17'±20' | |
+8.0° -0°19'±20' | |
+7.7° -0°20'±20' | |
+7.4° -0°22'±20' | |
+7.1° -0°23'±20' | |
+6.9° -0°24'±20' | |
+6.5° -0°24'±20' | |
+6.2° -0°26'±20' | |
+5.9° -0°27'±20' | |
+5.6° -0°28'±20' | |
+5.3° -0°30'±20' | |
+5.0° -0°31'±20' | |
+4.7° -0°33'±20' | |
+4.4° -0°34'±20' | |
Спартыўная падвеска | |
+5.9° -0°28'±20' | |
+5.6° -0°30'±20' | |
+5.3° -0°31'±20' | |
+5.0° -0°32'±20' | |
+4.7° -0°33'±20' | |
+4.4° -0°34'±20' | |
+4.1° -0°35'±20' | |
+3.8° -0°36'±20' | |
+3.5° -0°37'±20' | |
+3.2° -0°37'±20' | |
+2.9° -0°38'±20' | |
+2.6° -0°38'±20' | |
+2.3° -0°39'±20' | |
+2.0° -0°39'±20' | |
Максімальны кліранс | |
+13.4° +0°20'±20' | |
+13.1° +0°17'±20' | |
+12.8° +0°14'±20' | |
+12.5° +0°12'±20' | |
+12.2° +0°10'±20' | |
+11.9° +0°7'±20' | |
+11.6° +0°5'±20' | |
+11.3° +0°2'±20' | |
+11.0° +0°0'±20' | |
+10.7° -0°2'±20' | |
+10.4° -0°4'±20' | |
+10.1° -0°7'±20' | |
+9.8° -0°8'±20' | |
+9.5° -0°10'±20' | |
+9.2° -0°12'±20' | |
+8.9° -0°14'±20' | |
Максімальная розніца паміж бакамі | 0°24' |
Падоўжны нахіл восі павароту кола (рэгулюецца) | |
Classic/Elegance/Avantgarde | 10°12'±30' |
Спартыўная падвеска | 10°42'±30' |
Розніца паміж бакамі | 0°30' |
Заднія колы | |
Сыходжанне задніх колаў (рэгулюецца) | 0°33'±7' (3.78±0.8 мм) |
Развал у залежнасці ад кліранс задняй падвескі (не рэгулюецца) | |
Classic/Elegance/Avantgarde | |
+1.5° -1°16'±30' | |
+1.8° -1°12'±30' | |
+2.1° -1°09'±30' | |
+2.4° -1°05'±30' | |
+2.6° -1°04'±30' | |
+3.0° -0°59'±30' | |
+3.3° -0°56'±30' | |
+3.6° -0°52'±30' | |
+3.9° -0°49'±30' | |
Спартыўная падвеска | |
-0.3° -1°40'±30' | |
+0.0° -1°36'±30' | |
+0.3° -1°32'±30' | |
+0.6° -1°28'±30' | |
+0.9° -1°24'±30' | |
+1.2° -1°20'±30' | |
+1.5° -1°16'±30' | |
+1.8° -1°12'±30' | |
Максімальны кліранс | |
+3.6° -0°52'±30' | |
+3.9° -0°49'±30' | |
+4.2° -0°47'±30' | |
+4.5° -0°44'±30' | |
+4.8° -0°41'±30' | |
+5.1° -0°39'±30' | |
+5.4° -0°35'±30' | |
+5.7° -0°33'±30' | |
+6.0° -0°31'±30' | |
+6.3° -0°29'±30' | |
Розніца паміж бакамі | 0°30' |
Максімальны кут павароту | |
| 44°30' |
| 34°48' |
Люфт рулявой рэйкі і шасцярні рулявога механізму, мм | 0.04 – 0.08 |
Высілкі зацягвання разьбовых злучэнняў, Нм | |
Моманты зацяжкі крапяжу прыведзены таксама ў тэксце Кіраўніка і на некаторых ілюстрацыях*. | |
*Выдзеленыя ў тэксце тоўстым шрыфтам моманты зацяжкі падлягаюць дакладнаму выкананню; не вылучаныя тоўстым шрыфтам намаганні прыведзены толькі арыентыровачна. | |
ПАДВЕСКА ПЯРЭДНІХ КОЛЕС | |
Гайка мацавання штока амартызатара зверху | 60 |
Гайка мацавання стойкі амартызатара да паваротнага кулака | 200 |
Ніты мацавання стойкі амартызатара да паваротнага кулака | 110 |
Гайка эксцэнтрыкавага ніта | 70 |
Падвеска задніх колаў | |
Штангі | 70 |
Папярочная штанга, гайка М10х1.5 (сярэбраная ці сіняя) | 30 |
Тармазны трос да трымальніка кола | 20 |
Гайка мацавання ступіцы да прываднага вала | 220 |
Рулявое кіраванне | |
Гайкі наканечнікаў рулявых цяг | 50Нм + 60° |
Контргайкі наканечнікаў рулявых цяг | 60 |
Ніты колаў | 110 |