Каб вызначыць, ці ёсць іскра запальвання, па асобнасці выкручвайце свечкі запальвання, устаўляйце ў штэккер свечак запальвання і трымаеце наадварот "масы" маторнага блока. Пры гэтым не трымайце голымі рукамі штэккер свечкі ці провад запальвання, а выкарыстоўвайце добра ізаляваныя абцугі. Праверце кантакт "масы". Папрасіце памагатага запускаць рухавік.
Увага! Каб пазбегнуць пашкоджанні каталізатара, пры гэтым не павінна быць упырску бензіну.
Увага! Майце на ўвазе ўказанні па тэхніцы бяспекі для электроннага запальвання і прылады ўпырску.
ПРЫЧЫНА | СПОСАБ УСТРЫНЕННЯ |
Рухавік дрэнна запускаецца ці не запускаецца наогул | |
Памылка абслугоўвання пры старце | Націсніце педаль счаплення, уключыце запальванне, не даючы газу. Павярніце ключ у замку запальвання і прывядзіце ў дзеянне стартар. Як толькі рухавік запусціцца, адпусціце ключ. Абавязкова адразу рухайцеся з месца, а пры моцным марозе прагрэйце рухавік каля 30 сек. Калі рухавік не запускаецца пасля неаднаразовых спроб запуску, нягледзячы на асобныя запальванні, яшчэ раз стартуйце з цалкам націснутай педаллю акселератара. Увага! Частыя безвыніковыя спробы старту адзін за адным могуць нанесці шкоду каталізатару, бо незгарэлы бензін пранікае ў каталізатар і згарае з выбухам. Пры гарачым рухавіку падчас старту націскайце педаль акселератара павольна. |
Няспраўная, забруджаная паліўная сістэма | Праверце паліўную сістэму. |
Няспраўна ўпырсквае прылада | Праверце прыладу ўпырску паводле дыягностыкі няспраўнасцяў. |
Занадта павольна круціцца стартар | Зарадзіце акумулятарную батарэю. Праверце электрычны ланцуг стартара. |
Занадта нізкі ціск кампрэсіі | Адрамантуйце рухавік. |
Няправільныя фазы газаразмеркавання, падаўжэнне ланцуга кіравання | Праверце фазы газаразмеркавання, заменіце ланцуг кіравання. |
Няспраўная ўшчыльняльная пракладка галоўкі блока цыліндраў | Заменіце ўшчыльнялую пракладку. |