Ніжэй апісаны аперацыі, якія выконваюцца на дызельным рухавіку абёмам 2,2/2,5 л.
Зняцце
1. Адлучыце ад батарэі провад "масы" (–).
Увага! Пры гэтым сціраецца супрацьугонны код радыё.
2. Адкруціце ніжняе вечка маторнага адсека і зніміце яе.
3. Зліце маторнае масла.
4. Зліце астуджальную вадкасць.
5. Адкруціце ніт (2) і зніміце шлангі (1), Якія злучаюць цеплаабменнік з помпай астуджальнай вадкасці. Звярніце ўвагу на мантажнае становішча трымальніка трубаправодаў (стрэлка).
6. Адлучыце цеплаабменнік ад алейнага паддона, адкруціце ніты (8). Ніт з унутраным шасціграннікам (9) для маслаправода усталёўваецца толькі пры аўтаматычнай КПП.
7. Зніміце шлангі астуджальнай вадкасці (1) з кольцамі круглага сячэння (2).
8. Зніміце маслаправоды (7) з кольцамі круглага сячэння (6).
Ўстаноўка
1. Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці. Якія ўшчыльняюць кольцы круглага перасеку заўсёды замяняюцца новымі. Кольцы для шлангаў астуджальнай вадкасці перад усталёўкай для засцярогі ад зліпання вышмаруйце астуджальнай вадкасцю, а не маторным маслам.
2. Ніты, якія мацуюць цеплаабменнік да алейнага паддона, зацягніце з момантам 10 Н·м.
3. Усталюеце ніжняе вечка маторнага адсека.
4. Заліце маторнае масла.
5. Заліце астуджальную вадкасць.
6. Падлучыце провад "масы" батарэі (–).
7. Выстаўце гадзіннік.
8. Задайце супрацьугонны код радыё.