Зняцце
1. Прыпадніміце аўтамабіль.
2. Зніміце ніжняе вечка маторнага адсека.
3. Апырсквайце ўсе ніты і гайкі сістэмы выпуску адпрацаваных газаў антыкаразійным сродкам і пачакайце, пакуль сродак пачне дзейнічаць.
4. Адкруціце знізу пярэдні выпускны газаправод на выпускным калектары (158/1). (158) - каталізатар.
5. Падопрыце сістэму выпуску адпрацаваных газаў драўлянымі стойкамі.
6. Адкруціце гайкі (10/2), (8/2) на разьбовай пласціне (10/1), (8/1). Зніміце гэтую пласціну.
7. Адчэпіце гумовыя апоры (7/1), (9/1) самастойна вырабленымі ключамі.
8. Адпусціце сістэму выпуску адпрацаваных газаў і выміце яе.
Ўстаноўка
1. Перад зборкай сістэмы выпуску адпрацаваных газаў праверце, ці не скрыўлены ці фланец да выпускнога калектара, пры неабходнасці яго трэба выверыць.
2. Праверце гумовыя апоры на сітаватасць і адсутнасць пашкоджанняў.
3. Змацуйце новую сістэму выпуску адпрацаваных газаў, злёгку падцягніце злучальны фланец.
4. Калі зноў усталёўваюцца старыя дэталі сістэмы выпуску, месцы злучэнняў ачысціце наждачнай скуркай ад рэшткавых прадуктаў згарання і карозіі.
Увага! Каб гайкі і балты сістэмы выпуску адпрацаваных газаў пасля можна было лёгка адкруціць, рэкамендуецца прамазаць іх высокатэмпературнай пастай, напрыклад, "Liqui Moly LM-508-ASC".
5. Навесьце сістэму выпуску газаў у гумовыя апоры.
6. З дапамогай павароту і зрушэнні ў падоўжным кірунку зарыентуйце сістэму такім чынам, каб паўсюль меўся дастатковы прамежак па стаўленні да канструкцыі і раўнамерна нагружаліся гумовыя апоры.
7. Прышрубуйце разьбовую пласціну з момантам 20 Н·м (арыенціровачнае значэнне).
8. Цвёрда зацягніце з момантам 20 Н·м ніты на злучальным фланцы і ніты да пярэдняга выпускнога трубаправода на калектары.
9. Запусціце рухавік і праверце герметычнасць сістэмы выпуску адпрацаваных газаў.