1. Кампенсацыйны бачок; 1а. Запас сілікаты (які прадухіляе карозію алюмінія); 2. Радыятар з гарызантальным струменем астуджальнай вадкасці; 3. Рэгулятар астуджальнай вадкасці (тэрмастат); 4. Вадзяная помпа сістэмыў вадкаснага астуджэння; 6. Цеплаабменнік сістэмы ацяплення 7. Вентыляцыйная (продувочная) лінія; А31. Блок нагнятання сістэмы апалу; А31у1. Падвойны клапаг злева; А31у2. Падвойны клапаг справа; М. Рухавік; S. Ёмістасць для абмывання шкла (летняя астуджальная вадкасць)
1. Зніміце ніжняе вечка маторнага адсека.
2. Надзеньце шланг на зліўны штуцэр радыятара. На малюнку рухавік аб'ёмам 2,0 л.
3. Надзеньце шланг з унутраным дыяметрам 12 мм на зліўны штуцэр радыятара. На малюнку рухавік аб'ёмам 2,5 л.
4. Усталюеце пад радыятарам чыстую прыёмную пасудзіну, увядзіце ў яго шланг і адкрыйце разьбовую корак зліўной адтуліны.
Сліў
1. Рухавік аб'ёмам 2,0 л: пастаўце пад рухавік чыстую пасудзіну і вывярніце разьбовую корак (12) зліўной адтуліны на блоку цыліндраў рухавіка.
2. Рухавікі абёмам 2,2/ 2,5 л: надзеньце шланг з унутраным дыяметрам 14 мм на разьбовую корак (4) зліўной адтуліны на блоку цыліндраў рухавіка (стрэлка).
3. Падстаўце пад рухавік чыстая прыёмная пасудзіна, увядзіце ў яго шланг і толькі прыслабце разьбовую корак (4) зліўной адтуліны, не выкручваючы яе.
4. Цалкам спусціце астуджальную вадкасць.
5. Зацягніце разьбовую корак зліўной адтуліны на блоку цыліндраў рухавіка з момантам 30 Н·м.
6. Укруціце з момантам 1,5-2,0 Н·м (уручную) разьбовую корак зліўной адтуліны на радыятары.
7. Калі насаджаны, то зніміце зліўны шланг.
8. Усталюеце ніжняе вечка маторнага адсека.
Заліў
1. Праверце ўтрыманне антыфрызу ў астуджальнай вадкасці.
2. Запаўняйце астуджальную вадкасць праз наліўны патрубак кампенсацыйнага бачка (2) да адзнакі (стрэлка). У транспартных сродкаў, якія маюць чорную верхнюю частку бачка, да пачатку чорнай часткі.
Увага! Каб астуджальная вадкасць хутка патрапіла з кампенсацыйнага бачка ў радыятар, і, адпаведна, у рухавік, можна для запаўнення астуджальнай вадкасцю выціснуць уніз наліўны шланг.
3. Падлучыце да акумулятарнай батарэі провад масы.
4. Пакіньце рухавік выгравацца датуль, пакуль расчыніцца рэгулятар тэмпературы астуджальнай вадкасці (тэмпература прыблізна 100°C). Пры гэтым усталюеце на поўную магутнасць апал і штуршкамі націскайце на педаль акселератара.
Увага! Пры тэмпературы астуджальнай вадкасці 60-70°C зачыніце кампенсацыйны бачок.
5. Праверце герметычнасць сістэмы астуджэння – далучэнні шлангаў, а таксама разьбовыя коркі зліўных адтулін.
6. Выстаўце час на гадзінніку.
7. Увядзіце супрацьугонны код радыё.