Генератар прыводзіцца ў дзеянне пасродкам каленчатага вала і клінавага рамяня. Пры гэтым ротар круціцца прыкладна з падвоенай частатой кручэння вала рухавіка пры дапамозе абмоткі ўзрушанасці, размешчанай усярэдзіне цвёрда ўсталяванай абмоткі статара.
Пры дапамозе вугальных шчотак і кантактных кольцаў ток узрушанасці працякае праз абмотку ўзрушанасці. Пры гэтым утвараецца электрамагнітнае поле. Становішча электрамагнітнага поля стала змяняецца па стаўленні да абмоткі статара ў адпаведнасці з кручэннем ротара. Дзякуючы гэтаму ў абмотцы статара выпрацоўваецца трохфазны ток. Але бо акумулятарная батарэя можа зараджацца толькі сталым токам, трохфазны ток пераўтворыцца ў сталы пры дапамозе выпрамніка, усталяванага на дыёднай плаце. Рэгулятар напругі змяняе зарадны ток пасродкам уключэння і выключэнні току ўзрушанасці ў адпаведнасці са ступенню разраджанасці акумулятарнай батарэі. Адначасова рэгулятар падтрымлівае пастаянным працоўнае напружанне каля 12 Вольт незалежна ад частаты кручэння.
Тэхніка бяспекі пры правядзенні прац на генератары пераменнага току
Пры правядзенні прац на генератары пераменнага току зважайце на пункты дадзеных ніжэй указанняў. Камплектную разборку і рамонт генератара пераменнага току праводзіце ў спецыялізаванай аўтамайстэрні.
Калі падключаецца дадатковая акумулятарная батарэя (напрыклад, для палягчэння пуску рухавіка), абавязкова зважайце на тое, каб паміж сабой злучаліся аднолькавыя полюсы акумулятарных батарэй.
Пры падключэнні зараднай прылады правады апошняга злучайце з адпаведнымі клемамі акумулятарнай батарэі. Падчас зарадкі адлучайце ад клем акумулятарнай батарэі провад ад гнуткай перагародкі паміж кузавам і рухавіком і дадатны провад.
Не дазваляйце працаваць рухавіку без акумулятарнай батарэі.
Ніколі не замыкайце накоротко клемы на генератары пераменнага току і на рэгулятары.
Ніколі не робіце пераполюсоўку генератара пераменнага току.