2. Пры выключаным запальванні, адлучыце калодку зверху на раздыме выключальніка ціску.
3. Запусціце рухавік, дайце яму працаваць на халастых абарачэннях і ўключыце кандыцыянер на панэлі кіравання.
4. Акуратна працярыце назіральнае акно зверху блока дэгідратара (гл. мал. 9.4).
Мал. 9.4. Блок дэгідратара сістэмы кандыцыянавання паветра
А Назіральнае акно
У Раз'ём выключальніка ціску
5. Падлучыце калодку выключальніка ціску, назіраючы праз назіральнае акно. Гэта злучэнне павінна прывесці да электрамагнітнага зачаплення і калі гэта адбудзецца, у поле зроку павінна здацца вадкасць. Працягвайце назіранне за ўзроўнем вадкасці, які павінен падвышацца вышэй верхняй частцы назіральнага акна, датуль пакуль не будзе бачны струмень вадкасці без бурбалак.
6. Калі ўзровень вадкасці апынецца ніжэй, чым патрабуецца ці ў сістэме астуджэння будзе падзенне ціску, выключальнік ціску прадухіліць электрамагнітнае зачапленне і сістэма кандыцыянавання паветра працаваць не будзе. У гэтым выпадку аўтамабіль для праверкі і запаўненні варта даставіць на станцыю тэхнічнага абслугоўвання фірмы Mercedes ці адмыслоўцу па сістэмах кандыцыянавання паветра. Не спрабуйце заблакаваць датчык ціску, каб аднавіць працу сістэмы кандыцыянавання, паколькі гэта можа прывесці да сур'ёзнага пашкоджання сістэмы.