Асцярожна!
- Тармазная вадкасць небяспечная для вачэй і можа пашкодзіць афарбаваныя паверхні, а таму будзьце надзвычай асцярожныя пры рашэнні з ёй.
- Не выкарыстоўвайце вадкасць, якая знаходзілася ў адкрытай ёмістасці на працягу некаторага часу, паколькі яна паглынае вільгаць з паветра, што можа прывесці да небяспечнага памяншэння эфектыўнасці тармажэння.
Бяспека - перш за ўсё!
Калі ўзровень тармазной вадкасці хутка паніжаецца і патрабуецца частая доливка, гэта азначае, што ў сістэме маюцца цечы, якія неабходна неадкладна выявіць і ўхіліць.
Калі ёсць падазрэнне на ўцечку тармазной вадкасці, не выязджайце на аўтамабілі, пакуль не праверыце тармазную сістэму самай стараннай выявай. Ніколі не рызыкуйце ездзіць на машыне, калі маецца хоць найменшы сумнеў у спраўнасці тармазоў.
Савет.
- Пераканайцеся, што ваш аўтамабіль усталяваны гарызантальна.
- Па меры зносу тармазных калодак будзе адбывацца невялікае падзенне ўзроўня вадкасці ў бачку галоўнага тармазнога цыліндру, але ніколі не варта дапушчаць падзенні ўзроўня вадкасці ніжэй адзнакі "MIN".
1. Пазнакі "MIN" і "МАХ" нанесены на сценку рэзервовага бачка. Узровень вадкасці варта ўтрымліваць паміж гэтымі адзнакамі.
2. Перад доливкой вадкасці, працярыце чыстай анучай месца вакол заліўной гарлавіны.
3. Перад доливкой вадкасці, праверце што фільтр (там, дзе ён устаноўлены) з'яўляецца чыстым і на ім няма нерастваральных адкладаў.
4. Асцярожна дапіце вадкасць да ўзроўню "МАХ", імкнучыся не праліць яе на навакольныя паверхні. Выкарыстоўвайце толькі вадкасць, рэкамендаваную вытворцам; змешванне вадкасцяў розных тыпаў можа прывесці да адмовы тармазной сістэмы. Пасля залівання шчыльна загарніце вечка і выдаліце ўсе падцёкі вадкасці.
5. Праверце дзеянне сігнальнай лямпачкі аварыйнага ўзроўню вадкасці. Усталюеце кліны пад колы, вызваліце стаяначны тормаз і ўключыце запальванне. Папрасіце памагатага націснуць па чарзе на гумовыя кнопкі зверху на бачку. Павінна загарэцца сігнальная лямпачка ўзровень тармазной вадкасці.