Перасцярога: Перад пачаткам працы з акумулятарам прачытайце яшчэ раз засцярогі, прыведзеныя ў раздзеле Бяспека перш за ўсё у пачатку дадзенага кіраўніцтва.
- Пераканайцеся, што паток акумулятара знаходзіцца ў добрым стане і надзейна замацаваны. Сляды карозіі на латку, зацісках і самім акумулятары можна выдаліць з дапамогай воднага раствора соды. Пасля гэтага старанна прамыйце апрацаваныя паверхні вадой. Металічныя дэталі, пашкоджаныя карозіяй, акрыйце грунтоўкай на цынкавай аснове і зафарбуйце.
- Перыядычна (не радзей, чым раз у тры месяцы) правярайце ступень зараджанасці акумулятара, як апісана ў главе 5А.
- Калі акумулятар разраджаны і вам неабходна завесці рухавік з дапамогай дапаможнага акумулятара, то звернецеся да часткі "Дарожны рамонт".
Карозію акумулятара можна звесці да мінімуму, калі амбасадара падлучэння правадоў вышмараваць клемы і высновы вазелінам.
1. Акумулятар размешчаны справа ў задняй частцы маторнага адсека. Рэгулярна сочыце за вонкавым выглядам акумулятара, зважаючы на адсутнасць расколін у яго корпусе ці вечку.
2. Праверце надзейнасць мацавання заціскаў на клемах, што забяспечвае надзейны электрычны кантакт. Добра зацягнуты заціск немагчыма пракруціць на клеме. Праверце таксама правады акумулятара на адсутнасць пашкоджанняў.
3. Калі на клемах або зацісках выяўлены сляды карозіі (белыя друзлыя адклады), адлучыце правады ад клем, ачысціце іх драцяной шчоткай і ўсталюеце на месца. У крамах з спадарожнымі таварамі можна знайсці спецыяльныя прыстасаванні для чысткі клем.
4. Адзначым, што дадатная клема акумулятара можа быць адлучаная для ачысткі ці замены пасля адварочвання гайкі, размешчанай пад пластмасавай вечкам.