Заўвага: Перад пачаткам працы азнаёмцеся з папярэджаннем у пачатку параграфа 4 аб небяспецы азбеставага пылу.
Праверка
Заўвага: Калі хаця б адзін з дыскаў патрабуе замены. неабходна замяніць АБА дыска адначасова, каб гарантаваць аднолькавы тармазны момант на абодвух колах. Разам з дыскамі патрабуецца замяніць і ўсе чатыры тармазныя калодкі.
1. Моцна зацягніце стаяначны тормаз, затым падніміце дамкратам перадпакой частка аўтамабіля і пастаўце яе на апоры (гл. "Пад'ём аўтамабіля і ўстаноўка на апоры"). Зніміце якое адпавядае пярэдняе кола.
2. Павольна паварочвайце тармазную кружэлку, каб можна было агледзець усю кружэлку абапал. Каб палепшыць зону агляду ўнутранай паверхні дыска, зніміце тармазныя калодкі. На паверхні пад калодкамі дапушчаюцца невялікія драпіны, аднак пры значных драпінах ці расколінах на дыску яго неабходна замяніць.
3. Лічыцца дапушчальнай наяўнасць іржавай прыступкі па перыметры дыска, якую можна пры жаданні выдаліць. Аднак, калі прыступка ўтворана з прычыны зносу пад дзеяннем калодак, варта праверыць таўшчыню дыска пры дапамозе мікраметра (гл. мал. 6.3). Правядзіце вымярэнне ў розных кропках на паверхні дыска, на ўнутраным і вонкавым баках паверхні пад калодкамі. Калі знос хаця б у адным месцы перавышае, максімальна дапушчальны тэхнічнымі дадзенымі, дыск неабходна замяніць.
Мал. 6.3. Вымярэнне таўшчыні дыска з дапамогай мікраметра
4. Праверце восевае біццё тармазной кружэлкі (гл. мал. 6.4). Аднак спачатку, выключыце восевы люфт у падшыпніку ступіцах, як магчымы крыніца праблемы (гл. Главу 10).
Мал. 6.4. Праверка біцця дыска з дапамогай мікраметра з кругавой шкалой (паказаны задні дыск - для пярэдняга дыска працэдура аналагічная)
5. Каб праверыць біццё дыска, усталюеце пад галоўкі двух нітаў мацавання кола вялікія плоскія шайбы і ўкруціце іх у калодку праз дыск. Размяшчайце балты па дыяганалі, каб дыск усталяваўся роўна, затым зацягніце балты. Можна скарыстацца стрелочным індыкатарам, замацаваным на які або нерухомай апоры, або пры дапамозе плоскіх мацаў вымяраць зазор (у некаторых кропках на ўсёй паверхні дыска) паміж дыскам і фіксаванай паверхняй, напрыклад кранштэйнам мацавання суппорта. Калі атрыманыя значэнні выходзяць за межы, паказаныя ў тэхнічных дадзеных, кружэлку варта замяніць.
6. Праверце, ці няма расколін на дыску, асабліва каля адтулін пад балты. Калі выявіце расколіны, а таксама знос ці іншыя пашкоджанні, дыск трэба замяніць.
Замена
Заўвага: Пры ўсталёўцы запатрабуюцца новыя ніты мацавання суппорта і шрубы мацавання дыска.
7. Адкруціце два ніта, якія мацуюць кранштэйны тармазнога суппорта да паваротнага кулака, затым перасуньце суппорт з дыска. Прывяжыце суппорт да спружыны перадпакоя падвескі, каб не расцягваць гідраўлічныя шлангі ці правады ад суппорта. Утылізуйце балты, пры ўсталёўцы неабходна выкарыстоўваць новыя (гл. мал. 6.7).
Мал. 6.7. Адкруціце балты і зніміце суппорт з паваротнага кулака...
8. Прыслабце і зніміце шрубы, мацаванні тармазной кружэлкі да ступице (гл. мал. 6.8). Утылізуйце шрубы, паколькі пры ўсталёўцы неабходна выкарыстоўваць новыя.
Мал. 6.8....затым адкруціце шрубы мацавання і зніміце тармазную кружэлку
9. Зніміце дыск са ступіцах, запамінаючы правільнае размяшчэнне яго ўсталявальных пальцаў. Калі ён сядзіць прутка, злёгку пастукаеце са зваротнага боку драўляным малатком.
Ўстаноўка
10. Перад усталёўкай выдаліце ўсе сляды старога які фіксуе складу з разьбярства адтуліны пад ніты мацавання суппорта, прайшоўшы адтуліны метчыкам які адпавядае памеру. Аналагічна ачысціце разьбярства адтулін калодкі пад шрубы мацавання дыска.
Савет. Калі патрабаванага метчыка ў Вас не апынецца, прайдзіце разьбярства выкарыстоўваючы стары ніт з разрезной канаўкай на разьбярстве.
11. Праверце, што спалучаныя паверхні дыска і калодкі чыстыя і плоскія, і што ўсталявальныя штыфты размяшчаюцца на сваіх месцах. Калі ўсталёўваецца новая кружэлка, выкарыстайце падыходны растваральнік, каб выдаліць які засцерагае пласт з кружэлкі. Вырабіце тонкі спай высокатэмпературнай змазкі на спалучаныя паверхні ступицы, аднак забяспечце, каб паверхня дыска не была забруджана.
12. Усталюеце дыск на ступіцу, правільна размясціўшы яго на ўсталявальных штыфтах. Усталюйце новую шрубу мацавання і зацягніце яго з патрабаваным высілкам (гл. мал. 6.12).
Мал. 6.12. Пры ўсталёўцы замацуеце дыск пры дапамозе новай шрубы мацавання
13. Перасуньце супорт зверху дыска, пераканаўшыся што калодкі праходзяць з кожнага боку дыска.
14. Усталюйце новыя ніты мацавання кранштэйна суппорта і зацягніце іх з патрабаваным момантам.
15. Усталюйце колы, затым апусціце аўтамабіль на зямлю і зацягніце балты колаў з патрабаваным намаганнем. Націсніце некалькі разоў на педаль тормазу, каб калодкі падціснуліся да тармазной кружэлкі, і аднавілася звычайнае ціск педалі. Грунтоўна праверце дзеянне тармазоў, перш чым выязджаць на дарогу.