Увага! Не наносіце залішнюю колькасць змазкі, таму што яна пасля будзе распырсквацца на якія труцца паверхні вядзёнай кружэлкі, што прывядзе да дрэннай працы счаплення. Колькасць змазкі, якая наносіцца на шлицы, па аб'ёме можна параўнаць з кукурузным зернем.
Увага! У рухавікоў з складовым махавіком шлицы вядзёнай кружэлкі нікеляваныя і таму шлицы першаснага вала скрынкі перадач змазваць нельга. Вядзёны дыск счаплення ў рухавіка з такім махавіком можна распазнаць па адсутнасці дэмпфуюць спружын.
13. Адцэнтруйце становішча вядзёнага дыска з дапамогай падыходнага мысліка або апраўкі, напрыклад, HAZET2174. Калі вядзёны дыск будзе ўсталяваны не па цэнтры націскнога дыска, то пазней немагчыма будзе завесці і ўсталяваць першасны вал каробкі перадач (гл. ілюстрацыю).
14. Усталюеце націскную кружэлку разам з адцэнтраванай вядзёнай кружэлкай на якія адпавядаюць пасадкавыя штыфты на махавіку.
15. Устаўце балты мацавання націскной кружэлкі і зацягніце іх рукой, а затым у крыжаваным парадку паэтапна даварочвайце іх на 1-1 абарачэнні датуль, пакуль ніты мацавання націскной кружэлкі не будуць зацягнуты з неабходным момантам. Момант зацяжкі нітаў націскнога дыска 25 Нм.
Увага! Націскная кружэлка пры зацяжцы нітаў павінен прыцягнуцца да махавіка раўнамерна.
16. Выміце цэнтравальны мыслік або валік і зніміце чаравік, утрымлівальны махавік ад проворачивания.
17. Усталюйце на месца каробку перадач (гл. адпаведны раздзел).