- тармазная вадкасць спецыфікацыі DOT 4.
Праверка
Пашыральны бачок 1 з тармазной вадкасцю знаходзіцца ў задняй частцы маторнага адсека з левага боку. Ён складаецца з двух камер, па адной камеры на кожны контур тармазнога прывада (гл. ілюстрацыю 23.0).
Бачок выкананы з празрыстага матэрыялу, што дазваляе ў любы час лёгка вызначыць узровень тармазной вадкасці. Аб падзенні ўзроўня тармазной вадкасці ніжэй адзнакі MIN кіроўцу сігналізуе кантрольная лямпачка на шчытку прыбораў. Нягледзячы на гэта, рэкамендуецца рэгулярна візуальна правяраць узровень тармазной вадкасці ў бачку.
Узровень тармазной вадкасці ў пашыральным бачку пры зачыненым вечку не павінен знаходзіцца вышэй пазнакі 2 (МАХ), але і не павінен апускацца ніжэй пазнакі 3 (MIN) (гл. ілюстрацыю 23.0).
Залівайце ў сістэму толькі рэкамендаваную вытворцам аўтамабіля тармазную вадкасць. Не залівайце тармазную вадкасць іншых спецыфікацый DOT. Пры неабходнасці перад здыманнем вытрыце вечка наліўной гарлавіны чыстым рыззём.
З прычыны зносу калодак дыскавых тармазоў можа адбывацца нязначнае зніжэнне ўзроўню тармазной вадкасці ў пашыральным бачку. Гэта лічыцца нармальным. Аднак калі ўзровень тармазной вадкасці на працягу недоўгачасовага часу значна змяншаецца, тое гэта сведчыць аб наяўнасці ўцечкі тармазной вадкасці. У гэтым выпадку трэба неадкладна знайсці месца ўцечкі.
У мэтах бяспекі ў такіх выпадках трэба звярнуцца ў майстэрню (СТА) для праверкі ўсёй тармазной сістэмы.