Правілы буксіроўкі
1. Уключыце запальванне на які буксіруецца аўтамабілі. Гэта неабходна для таго, каб функцыянавалі рулявое кіраванне, паказальнікі паваротаў і стоп-сігналы. Варта мець у выглядзе тое, што пры непрацуючым рухавіку не дзейнічаюць узмацняльнікі рулявога і тармазнога прывадаў.
Адпаведна, пры тармажэнні і кіраванні спатрэбіцца прыкладаць большы высілак, а тармазны шлях у такім выпадку можа быць даўжэй звычайнага.
2. Усталюеце рычаг пераключэння перадач у нейтральнае становішча, на аўтамабілі з аўтаматычнай каробкай перадач - у становішча «N».
3. Уключыце светлавую сігналізацыю на аўтамабілях, якія буксіруюць і буксіруюцца.
Рэкамендуецца карыстацца буксіровачнай штангай. Пры яе ўжыванні ўстараняецца небяспека сутыкнення буксіруючага і буксіруецца аўтамабіляў.
Буксіровачны трос павінен валодаць дастатковай ступенню эластычнасці, каб зберагчы ад пашкоджанняў як які буксіруецца, так і які буксіруе аўтамабілі. Карыстайцеся толькі тросам з сінтэтычных валокнаў або з эластычнымі прамежкавымі звёнамі.
Аўтамабілі з аўтаматычнай каробкай перадач
4. Уключыце запальванне, перавядучы ключ у замку ў становішча 2 і перавядзіце рычаг кіравання каробкай перадач у нейтральнае становішча.
Увага! Калі напруга ў бартавой сетцы меней 7 У, тое счапленне не ўключаецца і перадачы не перамыкаюцца. У гэтым выпадку неабходна ўсталяваць новы цалкам зараджаны акумулятар.
Мацаванне троса або буксіровачнай штангі за гакі
5. Аўтамабілі выпуску да 2/01 г. Пярэдні буксіровачны крук 3 зачынены вечкам 1 на бамперы. Націсніце на мацаванне вечка уверсе (гл. стрэлкі на ілюстрацыі) і адкрыйце яе.
Пры ўсталёўцы вечка 2 замацуеце ўнізе, зачыніце і зафіксуйце, націснуўшы на яе.
6. Аўтамабілі Classic выпуску з 3/01 года. Націсніце на вечка зверху справа. Вечка вызваліцца і яе можна выняць.
7. Аўтамабілі з доўгай колавай базай. Прасуньце руку ў праём на правым баку бампера і зніміце зашчапку, якая знаходзіцца на левым баку праёму.
Адтуліна для мацавання буксіровачнага крука ззаду знаходзіцца пад заднім бамперам з правага боку і зачынена дэкаратыўнай заглушкай.
8. Націсніце на ніз заглушкі 4 пальцам (гл. стрэлку на ілюстрацыі), Адкрыйце яе і зніміце.
9. Укруціце буксіровачны крук, які знаходзіцца ў камплекце бартавой прылады.
Буксіроўка аўтамабіляў з аўтаматычнай каробкай перадач
10. Перавядзіце рычаг кіравання каробкай перадач у становішча «N».
Максімальна дапушчальная хуткасць буксіроўкі - 50 км/г.
Максімальна дапушчальная адлегласць буксіроўкі - 50 км.
Пры няспраўнай скрынцы перадач або пры перасоўванні аўтамабіля звыш максімальна дапушчальнай адлегласці буксіраваць аўтамабіль варта метадам частковай пагрузкі (з паднятымі прываднымі коламі), бо пры непрацуючым рухавіку не функцыянуе помпа, які забяспечвае цыркуляцыю трансмісійнага алею, і ў выніку не забяспечваецца неабходная ступень змазкі скрынкі перадач.
Увага! Пры буксіроўцы метадам частковай пагрузкі ў пазбяганне пашкоджання скрынкі перадач ніколі не буксіруйце аўтамабіль так, каб яго прывадныя колы круціліся ў зваротным кірунку.
Буксіроўка з мэтай запуску рухавіка буксіруецца аўтамабіля
Буксіроўка аўтамабіля з аўтаматычнай каробкай перадач з мэтай запуску рухавіка не дапускаецца.
Увага! У пазбяганне пашкоджанняў каталізатара не буксіруйце і не пхайце аўтамабіль з мэтай запуску рухавіка пры прагрэтым рухавіку. Для запуску рухавіка выкарыстоўвайце дапаможную акумулятарную батарэю.
11. Уключыце аварыйную светлавую сігналізацыю.
12. Уключыце запальванне, перавядзіце ключ у замку запальвання ў становішча 2.
13. Аўтамабілі з механічнай каробкай перадач. Уключыце 3-ю перадачу, націсніце і ўтрымлівайце педаль счаплення.
14. Аўтамабілі з аўтаматычнай каробкай перадач.
Усталюеце рычаг кіравання аўтаматычнай каробкай перадач у становішча N.
15. Прыступіце да буксіроўкі або штурхайце аўтамабіль.
16. Плыўна адпусціце педаль счаплення, калі абодва аўтамабіля пачнуць рух. На аўтамабілі з аўтаматычнай каробкай перадач уключыце перадачу.
Як толькі рухавік запусціцца, націсніце на педаль счаплення і выключыце перадачу, каб пазбегнуць наезду на які буксіруе аўтамабіль.