- палажэнні рычага кіравання каробкай перадач,
- становішчы перамыкача праграм,
- палажэнні педалі акселератара,
- скорасці руху.
Крананне
1. Выцісніце педаль тормазу, каб можна было зняць блакаванне рычага кіравання каробкай перадач, і адпусціце стаяначны тормаз.
2. Перавядзіце рухавік, які працуе на абарачэннях халастога ходу рухавіку ў становішча ходу, і дачакайцеся спрацоўвання каробкі перадач, асабліва ў халоднае надвор'е. Уключэнне скрынкі пацвярджаецца лёгкім рыўком.
3. Адпусціце педаль тормазу і націсніце на педаль акселератара.
Пераключэнне каробкі перадач пасля запуску халоднага рухавіка
Пасля запуску халоднага рухавіка пераключэнне скрынкі выконваецца на больш высокіх абарачэннях рухавіка ў параўнанні з прагрэтым. Гэтым забяспечваецца хуткі разаграванне каталізатара.
Прыпынак
Пакіньце рычаг кіравання каробкай перадач у становішчы D або R і ўтрымлівайце аўтамабіль ад руху наперад або скочванні назад педаллю тормазу або стаяначным тормазам.
Манеўраванне на абмежаванай прасторы
Пры руху на абмежаванай прасторы рэгулюйце хуткасць руху з дапамогай педалі тормазу. Педаль акселератара амаль не задзейнічайце.
Паркоўка
4. Зацягніце рычаг стаяначнага тормазу.
5. Перавядзіце рычаг кіравання аўтаматычнай каробкай перадач у становішча Р.
Калі аўтамабіль стаіць на ўхіле, павярніце колы да бардзюра.
Палажэнне рычага кіравання аўтаматычнай каробкай перадач
Абранае становішча адлюстроўваецца на дысплеі шчытка прыбораў.
Р - стаяначная блакіроўка скрынкі перадач. Пасля вымання ключа з замка запальвання рычаг кіравання каробкай перадач блакуецца ў становішчы Р.
Выманне ключа з замка магчыма толькі пры знаходжанні рычага кіравання каробкай перадач у становішчы Р.
R - задні ход. Уключэнне задняга ходу варта выконваць толькі на стаячым аўтамабілі.
N - нейтральнае становішча. Не пераводзіце рычаг кіравання скрынкай у гэтае становішча падчас руху. Гэта можа прывесці да пашкоджання каробкі перадач. Дапушчаецца ўсталёўка рычага ў становішча N падчас руху, калі, напрыклад, аўтамабіль заносіць на слізкай дарозе.
D - рух. У становішчы D можна выбіраць рэжымы руху, якія адпавядаюць дарожнай сітуацыі. Пераключэнне на найнізкую перадачу выконваецца ў паслядоўнасці D, 4, 3, 2, 1, лёгкім адцісканнем змешчанага ў становішчы D рычага ў бок, пазначаную знакам мінус (-). Выбраны рэжым адлюстроўваецца на дысплеі. Калі пераключэнне на найнізкую перадачу выконваецца на хуткасці, не якая адпавядае абранай перадачы, то пераключэнне не адбываецца, каб не дапусціць раскручванні рухавіка.
Пераключэнне на падвышаную перадачу выконваецца лёгкім адцісканнем які знаходзіцца ў становішчы D рычага ў бок, пазначаную знакам (+). Пры ўтрымліванні рычага ў гэтым становішчы адбываецца пераключэнне каробкі перадач у рэжым D.
Палажэнне «4». Пераключэнне перадач выконваецца толькі па 4-ю прыступку.
Палажэнне «3». Пераключэнне перадач выконваецца толькі па 3-ю прыступку. Тармазное дзеянне рухавіка можна выкарыстоўваць у межах максімальна дапушчальных для трэцяй перадачы абарачэнняў.
Палажэнне «2». Пераключэнне перадач выконваецца толькі па 2-ю прыступку. Выкарыстоўваецца для руху на сярэдніх уздымах і спусках, у гарах ці на дарогах са складаным становішчам, а таксама для тармажэння на стромкіх спусках.
Палажэнне «1» - першая перадача. Гэтае становішча выкарыстоўваецца пры руху ў гару з вялікім ухілам або для тармажэння рухавіком пры нізкай хуткасці падчас спуску з гары.
Выбар праграм
Для выбару праграмы рычажны перамыкач варта ўсталяваць на абазначэнне патрэбнай праграмы.
Аварыйны рэжым працы каробкі перадач
Калі падчас руху скрынка перадач самастойна перамыкаецца на 5-ю перадачу і застаецца на ёй, тое гэта значыць, што скрынка пераключылася на аварыйны рэжым. Для забеспячэння працягу руху можна ўключыць 2ю перадачу або задні ход, выканаўшы наступныя дзеянні:
1. Перавядзіце рычаг кіравання каробкай перадач у становішча Р.
2. Пачакайце як мінімум 10 секунд.
3. Перавядзіце рычаг кіравання каробкай перадач у становішча D. Гэта значыць, што 2-я перадача ўключана.
Калі ж рычаг будзе пераведзены ў становішча R, то, магчыма, рух заднім ходам.
Пры першай магчымасці звернецеся ў майстэрню для праверкі скрынкі перадач.