9.0 Дэталі задняй падвескі
1 - апорная бэлька задняга маста
2 - верхні падоўжны рычаг
3 - цыліндрычная спружына
4 - тармазны барабан
5 - ніжні падоўжны рычаг
6 - амартызатар
7 - тарсіённы стабілізатар папярочнай устойлівасці
Задні мост з падоўжнымі рычагамі незалежнай падвескі аўтамабіляў А-класа ўтворыць сталёвая папярочная бэлька, выкананая з трубы, да якой прывараны верхнія падоўжныя рычагі. Перад трубой размешчаны стабілізатар, які кампенсуе нахіл кузава пры руху на паваротах, а таксама прадухіляе ўздым задняга кола, змешчанага ўсярэдзіне радыусу павароту.
Амартызацыю кузава выконваюць дзве размешчаныя паміж падоўжнымі рычагамі шрубавыя спружыны. Перад спружынамі знаходзяцца аднатрубныя газанапоўненыя амартызатары. Дзякуючы кампактнасці канструкцыі маста, пры якой спружыны і амартызатары размешчаны пад падоўжнымі рычагамі, унутраны аб'ём салона не паменшыўся (гл. ілюстрацыю 9.0).
Задні мост не патрабуе тэхнічнага абслугоўвання.