Для аўтаматычнага рэгулявання зазору поруч рычага стаяначнага тормазу ўсталяваны рэгулявальны рычаг з спружынай нацяжэння, з дапамогай якога можна высунуць плунжер рэгулявальнага механізму. Тармазныя накладкі адносяцца да катэгорыі матэрыялаў, на якія патрабуецца дазвол на эксплуатацыю і яны ўнесены ў Агульны эксплуатацыйны дазвольны рэестр (ABE).
Акрамя таго, яны падабраны заводам-вытворцам да пэўных мадэляў аўтамабіляў. Таму рэкамендуецца ўжываць толькі накладкі, прапанаваныя заводам-вытворцам ці ўхваленыя Федэральным аўтамабільным кіраваннем. Такія накладкі маюць нумар, які прысвойваецца ім Федэральным аўтамабільным кіраваннем.
Увага! Калі тармазныя калодкі будуць усталёўвацца паўторна для наступнага выкарыстання, то перад здыманнем іх варта пазначыць. Перастаноўка калодак з правага кола на левае і наадварот не дапушчаецца. Такая перастанова можа прывесці да нераўнамернага затарможвання колаў. У абавязковым парадку павінны ўсталёўвацца толькі арыгінальныя тармазныя накладкі ці ж накладкі, рэкамендаваныя фірмай-вытворцам аўтамабіля. Абавязкова змяняйце ўсе накладкі тармазных калодак перадпакояў колаў, нават калі толькі толькі адна з іх дасягнула межы зносу.
Увага! Рэкамендуецца вырабляць здыманне тармазнога механізму толькі з аднаго боку для таго, каб у выпадку неабходнасці можна было зверыцца па іншым боку.
Зняцце
Увага! Перад разборкай асобных элементаў барабаннага тармазнога механізму запомніце ці пазначце іх мантажнае становішча. У выпадку неабходнасці спраўджвайцеся па механізме на іншым боку.
1. Адзначце фарбай становішча задніх колаў на ступіцах. Гэта дазволіць пры зборцы ўсталяваць адбалансаванае кола ў ранейшае становішча.
2. Прыслабце балты мацавання колаў. Аўтамабіль пры выкананні гэтай аперацыі павінен стаяць на колах.
3. Усталюйце аўтамабіль на казлы і, выкруціўшы колавыя ніты, зніміце заднія колы.
Увага! Паддомкрачивание аўтамабіля або ўстаноўка яго на казлы спалучаны з небяспекай. Таму рэкамендуецца азнаёміцца з мерамі бяспекі, выкладзенымі ў раздзеле «Паддомкрачивание аўтамабіля».
4. Адпусціце стаяначны тормаз.
5. Выкруціце крапежны ніт 1 і зніміце тармазны барабан 2 са ступіцы (гл. ілюстрацыю).
Увага! Шчыльна які сядзіць тармазны барабан можна збіць са калодкі лёгкімі ўдарамі пластмасавага малатка, а затым зняць, асцярожна адціснуўшы адвёрткай.
Калі тармазны барабан не паддаецца і яго немагчыма зняць са калодкі, тое варта дзейнічаць такім чынам:
6. Выміце гумавы корак на тыльным боку апорнага шчыта калодак і адцісніце рычаг прывада тармазных калодак з дапамогай адвёрткі 1 да сярэдзіны барабана, а затым зніміце барабан (гл. ілюстрацыю).
7. Адлучыце зваротную спружыну 1 з дапамогай абцугоў HAZET 797 (гл. ілюстрацыю).
8. Адлучыце ад рычага тармазной калодкі разжимную планку 2 і адлучыце ад яго стяжную спружыну 3 (гл. ілюстрацыю 10.7).
9. Развядзіце тармазныя калодкі уверсе і зніміце рэгулявальны механізм з расціскной планкай (гл. ілюстрацыю).
10. Націсніце адвёрткай 2 на заціск 1 галоўкі штыфта, якім мацуецца тармазная калодка, і зніміце яго са штыфта (гл. ілюстрацыю).
Адначасова з другога боку падтрымлівайце штыфт рукой. Пасля вызвалення галоўкі штыфта зніміце з яго заціск і выміце штыфт. Для палягчэння дадзенай працы можна карыстацца абцугамі для зняцця спружын HAZET 2796-1.
11. Зніміце такім жа спосабам штыфт на другой калодцы.
12. Адлучыце ніжнюю сцяжную спружыну калодак.
13. Зніміце тармазныя калодкі, адлучыўшы трос прывада ручнога тормазу ад задняй калодкі.
14. Абгарніце тармазны цыліндр па тарцах крапежным рамянём або ўсталюеце заціскі так, каб поршань не выйшаў за тармазны цыліндр. Пры зняцці калодак забараняецца выцягваць поршань, т.я. у адваротным выпадку ў тармазную сістэму трапляе паветра і пасля яе прыйдзецца прапампоўваць.
Увага! Не пашкодзіце абшэўкі колавага тармазнога цыліндру.
Увага! Пры знятых тармазных калодках не націскайце на тармазную педаль. У адваротным выпадку адбудзецца выцісканне поршня з тармазнога цыліндру. Калі поршань усё ж выйшаў з цыліндру, то зніміце суппорт і дастаўце яго для рамонту ў спецыялізаваную майстэрню.
Праверка
Абавязкова замяняйце на новыя ўсе чатыры тармазныя калодкі. Усталёўваныя калодкі павінны быць аднаго вытворцы. З дапамогай пыласоса ачысціце ад пылу тармазны барабан і суппорт і працярыце іх спіртам.
Увага! Тармазны пыл можа быць шкодны для здароўя. Карыстайцеся рэспіратарам, каб пазбегнуць траплення пылу ў дыхальныя шляхі. Пры знятых тармазных калодках не націскайце на тармазную педаль. У адваротным выпадку адбудзецца выцісканне поршня з тармазнога цыліндру.
15. Адвядзіце рукой, або падчапіўшы тупым прадметам, пылавікі 1 і 2 колавага тармазнога цыліндру (гл. ілюстрацыю).
Увага! Пры гэтым нельга выцягваць поршань з тармазнога цыліндру.
Калі пад пылавіком суха, то ўсталюеце яго на ранейшае месца. Калі з цыліндру выцякае тармазная вадкасць, то колавы тармазны цыліндр падлягае замене.
16. 3Амяніце пашкоджаныя пылавікі.
17. Праверце навобмацак паверхню тармазнога барабана на прадмет наяўнасці канавак і рыфляў. Пашкоджаныя барабаны падлягаюць замене ці абточванню. Вымерайце ўнутраны дыяметр барабанаў. Знос абодвух барабанаў павінен быць аднолькавым. Пры дасягненні лімітавага зносу абодва тармазных барабана задніх колаў варта замяніць на новыя. Спецыфікацыі і параметры зносу гл. у раздзеле «Спецыфікацыі».
18. Зашліфуйце наждачнай паперай (зярністасць 150) нязначныя няроўнасці і сляды іржы на паверхні барабанаў.
Ўстаноўка
19. Пачысціце паверхню апорнай пласціны тармазных накладак, а таксама вышмаруйце яе перад усталёўкай тонкім пластом высокатэмпературнай пасты, напрыклад, «LUBRITHERM G 2000».
Увага! Паста ні ў якім разе не павінна пападаць на якія труцца паверхні тармазных накладак або тармазной кружэлкі. У выпадку траплення пасту неадкладна выдаліце, а паверхні пры неабходнасці працярыце спіртам.
20. Вышмаруйце тонкім пластом ахоўнай пасты разьбярства і кантактныя паверхні восі рэгулявальнай шасцярэнькі, а таксама вось рычага, да якога мацуецца разжимная планка.
21. Цалкам выкруціце вось рэгулявальнай шасцярэнькі 1 з расціскной планкі 2 і праверце разьбярства на лёгкасць ходу восі. Пераканайцеся, што біметалічная шайба 3 сапраўды пасаджана ў пазу 4 расціскной планкі (гл. ілюстрацыю).
22. Замацуеце трос прывада ручнога тормазу на задняй калодцы і пераканайся ў правільнасці яго ўсталёўкі.
23. Замацуйце рычаг 1 мацавання расціскной планкі на ніжні штыфт пярэдняй тармазной калодкі (гл. ілюстрацыю).
24. Замацуйце сцяжную спружыну 2 на рычагу расціскной планкі і на тармазной калодцы (гл. ілюстрацыю 10.23).
25. Замацуйце на абодвух калодках ніжнюю сцяжную спружыну 3 (гл. ілюстрацыю 10.23). Пры гэтым адзін кручок спружыны заводзіцца з тыльнага боку праз адтуліну на прыціску задняй тармазной калодкі.
26. Усталюеце тармазныя калодкі на апорны шчыт і пераканайцеся, што яны правільна пасаджаныя на ніжняй накіроўвалай.
27. Замацуйце тармазныя калодкі на апорным шчыце, уставіўшы ўтрымлівальныя штыфты 4 у адтуліны на апорным шчыце з тыльнага боку, і завядзіце іх адтуліны на тармазных калодках. Заціскі 5 на ўтрымлівальныя штыфты калодак насуньце знізу з дапамогай адвёрткі, каб яны заходзілі пад галоўкі штыфтоў. Пры гэтым штыфты варта падтрымліваць і прыціскаць рукой на тыльным боку апорнага шчыта тармазных калодак (гл. ілюстрацыю 10.23).
28. Зніміце з колавага цыліндру рамень або спружыну, якія ўсталёўваліся для прадухілення вынахаду поршня.
29. Развядзіце тармазныя калодкі уверсе і ўсталюеце паміж імі разжимную планку, замацаваўшы вось рэгулявальнай шасцярэнькі на пярэдняй калодцы. Пры гэтым плоскі бок біметалічнай шайбы звернуты да апорнага шчыта тармазных калодак, а выступ на ёй (гл. стрэлку на ілюстрацыі 10.9) заходзіў у пазу на разціскной планцы.
Увага! У выпадку неабходнасці параўнайце ўсталёўку рэгулявальнага механізму з становішчам рэгулявальнага механізму на іншым коле.
30. Замацуйце верхнюю сцяжную спружыну спачатку за заднюю тармазную калодку, а затым зачапіце падоўжаны кручок спружыны з дапамогай спецыяльных абцугоў або прыдатнымі острогубцами за перадпакой калодку.
Увага! Параўнайце дадзеную ўстаноўку са становішчам на іншым коле.
Увага! Перад усталёўкай тармазнога барабана праверце правільнасць усталёўкі тармазных калодак, спружын і рэгулявальнага механізму, параўнаўшы з іншым колам.
31. Усталюеце тармазны барабан на ступіцу такім чынам, каб адтуліны для нітаў мацавання супадалі з адтулінамі на фланцы папярочнай бэлькі.
32. Замацуйце тармазны барабан новымі самостопорящимися нітамі і зацягніце іх з дадаткам высілка 10 Нм.
33. Вышмаруйце капец ступицы задняга кола тонкім пластом пластычнай змазкі.
34. Адрэгулюйце стаяначны тормаз, гл. адпаведны раздзел.
Увага! У аўтамабіляў з барабаннымі тормазамі наладзьце рэгулявальны механізм тармазных калодак такім чынам, каб тармазныя калодкі цалкам прылягалі да тармазнога барабана. Для гэтага запусціце рухавік і некалькі разоў выцісніце педаль тормазу, каб забяспечыць дастатковую тармазную высілак.
35. Усталюйце колы ў адпаведнасці з нанесенымі пры зняцці пазнакамі. Перад гэтым вышмаруйце цэнтравальнае сядло дыска кола на ступіцах тонкім пластом змазкі. Ніты мацавання кола не змазвайце. Заржавелыя балты заменіце на новыя.
36. Укруціце балты мацавання колаў і апусціце аўтамабіль на колы.
37. Зацягніце балты ў крыжаваным парадку з момантам 110 Нм.
38. Асцярожна прыпрацуйце новыя тармазныя калодкі. Для гэтага некалькі разоў прытармазіце, даводзячы хуткасць прыкладна з 80 км/гадзіна да 40 км/гадзіна і нямоцна націскаючы на педаль тормазу. У прамежках давайце тормазам астыць. На працягу першых 200 км прабегу з новымі тармазнымі калодкамі пазбягайце непатрэбных тармажэнняў да поўнага прыпынку аўтамабіля.
Увага! Тармазныя накладкі нельга выкідваць разам са звычайным смеццем, бо які ўтвараецца на іх пыл небяспечная для здароўя. Утылізаваць іх трэба толькі на спецыяльных пунктах.
Увага! Пераканайцеся, што:
- а) тармазныя шлангі надзейна злучаныя;
- б) тармазныя шлангі замацаваныя ў трымальніках;
- у) штуцэры прапампоўкі тармазнога прывада загорнутыя;
- г) у пашыральным бачку дастатковы аб'ём тармазной вадкасці.
39. Выканайце праверку герметычнасці тармазной сістэмы, запусціўшы рухавік. Выцісніце тармазную педаль з намаганнем 200-300 Н (20-30 кг) і ўтрымлівайце яе на працягу прыкладна 10 секунд. Ціск у сістэме і, адпаведна, супраціў педалі тормазу, не павінна змяншацца. Усе злучэнні праверце на герметычнасць.