Назва ўпершыню з'явілася ў 1926 годзе як Daimler-Benz у выніку зліцця двух кампаній. Першая з іх Daimler Motoren Gesellschaft (DMG), заснаваная ў 1890 годзе Готлібам Даймлерам і Вільгельмам Майбахам і якая выпускала аўтамабіль маркі Mercedes з 1901 года. Другая кампанія «Benz & Cie» заснавана ў 1883 годзе Карлам Бенцом з яго першым у свеце запатэнтаваным у 1896 годзе аўтамабілем «Benz Patent-Motorwagen».
Кіраўніком гэтай створанай кампаніі быў прызначаны нямецкі канструктар аўтамабіляў Фердынанд Паршэ. Пад яго кіраўніцтвам выпускаўся люксовый аўтамабіль Mercedes 24/100/140 PS (Mercedes-Benz Typ 630 з 1928 года). Аднак праз два гады яго змяніў інжынер і дызайнер Ганс Нібель. Тым часам з'явіліся аўтамабілі Mannheim 370 (код W10) і Nürburg 460 (код W08). У 1930 годзе з'явіўся люксовый аўтамабіль «Mercedes-Benz 770» (код W07), таксама вядомы як «Вялікі Мэрсэдэс», які выраблялі да 1938 года. Выкарыстоўваўся кіраўнікамі дзяржаў, багатымі і ўплывовымі людзьмі. З 1938 гады яго мадэрнізавалі (код W150) і выпускалі да 1943 гады.
У 1931 году кампанія Daimler-Benz зрабіла спробу заняць нішу таннейшых і кампактных аўтамабіляў, выпусціўшы Mercedes Typ 170 (код W15). Спроба апынулася вельмі ўдалай, і гэтая мадэль з'яўляецца далёкім продкам сучаснага «Е-класа». Праз два гады з'явіўся «Mercedes-Benz Typ 200» (код W21), які з'яўляецца больш прэстыжным у адносінах да W15. У 1935 году да кіраўніцтва кампаніяй прыступіў нямецкі інжынер Макс Зайлер. У гэтым годзе выпусцілі недарагі аўтамабіль «Mercedes-Benz 170 V» (код W136), які змяніў W15.
У час Другой сусветнай вайны выраблялі грузавікі і легкавыя аўтамабілі. Стратэгічныя бамбардзіроўкі Германіі ў 1944 годзе разбурылі заводы кампаніі на 80%. З-за гэтага вытворчасць працягнулася толькі ў чэрвені 1946 гады. Асноўным пасляваенным аўтамабілем стаў «Mercedes-Benz 170 V», які стаў пачаткам новай гісторыі «Daimler-Benz».
Наш сайт прысвечаны аўтамабілям маркі «Mercedes-Benz». Вялікі гістарычны досвед паказаў выдатную надзейнасць гэтых аўтамабіляў. Але ўсё роўна яны патрабуюць тэхнічнага абслугоўвання, а таксама рамонту і замены дэталяў і вузлоў. Для гэтага лепш за ўсё звярнуцца ў аўтарызаваны сервіс.
Гэты падыход мае плюсы і мінусы. Плюсы заключаюцца ў тым, што вы не рызыкуеце зламаць цэлыя элементы і дэталі падчас замены пашкоджанай, часу сыходзіць у асноўным менш, чым пры самастойным рамонце, а таксама сэрвісы даюць гарантыю на сваю працу. Мінусы ў гэтым выпадку таксама дастаткова істотныя. У першых не ва ўсіх гарадах ёсць аўтарызаваныя сэрвісы, а ў другіх кошт на гэтыя паслугі і запасныя часткі даволі высокая, бо аўтамабілі «Mercedes-Benz» ставяцца да прадстаўніцкага класа і з'яўляюцца вельмі дарагімі.
Калі ж вы абралі самастойны рамонт і тэхнічнае абслугоўванне, то вам спатрэбіцца для гэтага зручнае месца (уласны гараж) і набор прылад. Таксама можна скарыстацца паслугамі аварамонтных майстэрняў, дзе вы можаце арандаваць месца і карыстацца прыладай за невялікі поплатак. А таксама вам спатрэбіцца інструкцыі і кіраўніцтвы па выкананні працэдур рамонту і тэхабслугоўвання. Гэтую інфармацыю вы можаце знайсці на нашым сайце.