Автомобилно оборудване и устройства Mercedes Vito 2 (W639)
Система за управление на автомобила Съвременните автомобили имат много системи, които трябва да се управляват съвместно. Сложността на взаимодействието на различни системи на превозното средство води до...
Принцип на работа на CAN мултиплексна мрежа Три мултиплексирани мрежи за данни формират основата на интегрираната система за управление на автомобилите Vito Viano. Принцип на работа на CAN мултиплексна мрежа...
Принципът на генериране на сигнал в мултиплексна мрежа VN 9.002 Комплексен сигнал в CAN шина за данни В нормален режим на предаване пакетите данни имат следните блокови конфигурации (рамки) (виж фиг. VN 9.002). Блокът от...
Блокова схема на мултиплексните мрежи на Vito Viano За обмен на информация между елементите на системата за управление в автомобила се използват три системи за предаване на данни: шина за данни клас B, работеща в купето...
Списък на компонентите на мултиплексната мрежа A1 инструментална група A2/6 Мулти-CD плейър A2/42 ТВ приемник A2/56 Радио и навигационен блок A6n1 Блок за управление на системата STH А35/11 Блок за управление SBS...
Комуникация между шини за данни Комуникацията по шина за данни се осигурява от следните контролни блокове. - Блок за управление на информационната система за управление (N73) свързани с гуми (МОЖЕ Б) И...
Инструментална група (A1) Въпреки че инструменталната група (A1) свързан към двете мултиплексни мрежи CAN-B и CAN-C и обменя информация с тях, тази система не е шлюз. Всички управляващи блокове...
Преден универсален превключващ блок Блокът е монтиран в двигателното отделение. VN 9.004 Преден универсален превключващ блок (NIC) (SAM) свързан към CAN-B мултиплексна мрежа. Този блок получава, записва...
Функции на SAM блока Блокът управлява следните функции. Външно осветление (ABL). Вътрешно осветление (IBL). Търсете осветителни устройства и ги управлявайте. Формиране на пътепоказателни...
Система за управление на двигателя Двигателите от семействата OM611 и OM 612 са високоскоростни двигатели с директно впръскване на дизелово гориво в цилиндрите, които са оборудвани с различни видове...
Контрол на впръскване на гориво Горивото се подава от горивна помпа, разположена в приемно-измервателния блок (MZ/Z) резервоар за гориво. Помпата се захранва от блока за управление на CDI чрез релето...
Контрол на впръскване на гориво В система за директно впръскване, използваща TKVD (CDI) Контролът на количеството впръскано гориво е по-важен от предишните технологии за впръскване на гориво. При...
Контрол на налягането на впръскване на гориво Налягането в TKVD се регулира от клапан (Y74), към който се прилага пулса (включване-изключване) сигнал от блока за управление на CDI. Блокът за управление на...
Управление на впръскване Основната задача на системата CDI в този режим е да осигури необходимата стойност на въртящия момент на двигателя, който се задава от позицията на педала на газта. За да...
Контрол на впръскването на празен ход Оборотите на празен ход на двигателя се поддържат при приблизително 600 об./мин. В този режим блокът получава следната информация. Съобщение от блока (N73) дали...
Основна функция за контрол на впръскването Основното впръскване е вторият етап на впръскване при наличие на пилотно впръскване. Случаите на липса на предварително инжектиране са описани по-горе. При изчисляване...
Краен етап на инжектиране Крайният етап на впръскване се използва главно за намаляване на съдържанието на частици в отработените газове. Принципът на определяне на параметрите на инжектиране е...
Функция за предварително загряване на подгревни свещи Системата за предварително нагряване на подгревните свещи е проектирана да постигне необходимата температура на запалване на горивната смес в цилиндъра по време на...
Дозагряване Режимът на последващо загряване е предназначен да подобри стартовите характеристики на двигателя, да изравни работата на двигателя при студен старт и да предотврати...
Функция за контрол на налягането при усилване Налягането на усилване се определя от скоростта на турбината на компресора. Управлението на скоростта на турбината се основава на сигнали от контролния блок CDL сензор...
Контрол на рециркулацията на отработените газове (EGR) На превозни средства с PR кодове (MG4) И (MF8) CDI система чрез CDI контролен блок (N3/9) и вакуум конвертор (Y31/5) управлява EGR клапана (Y27), който регламентира доп...
Контрол на въздушното изрязване На автомобили с PR номер (MF4) блокът за управление на CDI изпълнява функцията за активиране на спирателния вентил на входящия въздух (Y83).
Функция за контрол на изключването на A/C компресора В автомобили, оборудвани с автоматичен климатик (PR номер HH9), когато оборотите на двигателя са под 2000 об/мин и интензитетът на сигнала на сензора на педала на газта...
Система за подаване на гориво VN 9.007 1. ТКВД; 2. Резервоар за гориво; 3. Горивен филтър; 4. Датчик за температура на горивото 650; 5. Горивна помпа комбинирана с датчик за ниво на гориво IM3/3; 6....
Функционална схема на управление на двигателя Блокът за управление CDI анализира състоянието на системата въз основа на комбинация от сигнали от сензорите на системата. По-долу е дадена диаграма, която показва...
Елементи на системата за управление на двигателя Електронен блок за управление. Електронен блок за управление (ECU). Мултиплексна мрежа CAN C. Сензори Сензор за положението на коляновия вал. Сензор за положение на...
Електронен блок за управление на двигателя (CDI ECU) CDI контролен блок (N3/9) управлява следните функции. Доставка на гориво. Контрол на подгревните свещи при стартиране на двигателя и по време на шофиране. Контролиране...
Сензор за положение на педала на газта (B37) Предназначение Регистриране на позицията на педала на газта и предаване на информация към блока за управление на двигателя. Дизайн Сензорът за положение на педала на...
Сензор за положение на коляновия вал (L5) Предназначение Определяне на позицията на коляновия вал в даден момент и предаване на сигнал към блока за управление на двигателя. Разположение и устройство Сензорът за...
Сензор за положение на разпределителния вал (B6/1) Предназначение Определяне на позицията на разпределителния вал по безконтактен начин. Функциониране VN 9.013 Сигнали за скорост (синхронизация) двигател; OT1. TDC на...
Сензор за температура на охлаждащата течност (B11/4) Предназначение Откриване на температурата на охлаждащата течност и предаване на сигнал към блока за управление на двигателя. Настаняване VN 9.016 1. Сензор за налягане в...
Сензор за температура на горивото (B50) Предназначение Сензор за температура на горивото (B50) поставени в инжекционната помпа (M41). Ако температурата на горивото е твърде висока, тогава налягането в HPC...
Сензор за температура на въздуха за зареждане (B17/9) VN 9.023 1. Сензор за температура на въздуха за зареждане B17/9 Предназначение Определяне на температурата на въздуха за зареждане и предаване на сигнал към блока за...
Сензор за налягане при форсиране (B5/1) Предназначение Откриване на налягането на въздуха във всмукателния колектор и предаване на сигнал към блока за управление на двигателя (N3/9). Дизайн Сензорът за...
Сензор за налягане на горивото в TKVD (B4/6) VN 9.027 1. Тръба за високо налягане, подаваща гориво към горивната помпа; 2. ТКВД; 3. Горивни тръби с високо налягане, подаващи гориво от TKVD към инжекторите; 4....
Сензор за състоянието на маслото (B40) Предназначение Сензорът за състоянието на маслото е предназначен да контролира температурата, нивото и степента на замърсяване на маслото. Ако нивото на маслото е твърде...
Сензор за кислород на входа на конвертора (G3/2) Сензорът за кислород е предназначен да анализира отработените газове, за да определи действителното съотношение въздух / гориво и да коригира състава на горивната смес в...
Сензор за налягане на изхода на въздушния филтър (B28/5) Сензор (Q28/5) налягане на изхода на въздушния филтър измерва определеното налягане и предава сигнал на CDI контролния блок (N3/9). Ако вакуумът на изхода на въздушния...
Актуатори на системата за управление CDI По-долу е дадено описание на управляващите устройства на системата за управление CDI. Това описание не включва устройства, които са описани в раздели « Система за...
Подгревни свещи (R9) Горивната камера се загрява предварително от подгревни свещи, подавани от изходния етап на системата за предварително нагряване. Продължителността на предварителното...
Клапан за регулиране на налягането HP (Y74) Клапан за регулиране на налягането в TKVD (Y74) заедно с горивния контролен клапан (Y94) поддържа налягането на нивото, зададено от блока за управление на CDI (N3/9)....
Електронна програма за стабилност (ESP) В модерния автомобил, по-специално в автомобилите Vito Viano, се използва модерна система за осигуряване на стабилност на автомобила в различни ситуации на шофиране....
Системно взаимодействие Функцията ESP е с най-висок приоритет сред изброените поради факта, че нейното действие е най-универсално. Това се изразява в това, че за да стабилизира автомобила по...
Сензори за скорост на колелата Когато роторът се върти (5) поради взаимодействието на магнитните полета в намотката (3) индуцират се импулси на напрежение, чиято честота на повторение е твърдо...
Сензор за странично ускорение В сензора за ускорение (B24/2) има електронна микросхема (А) за регистриране на сигнал. Принципът на измерване на датчика за ускорение се основава на действието на...
Сензор за ъглова скорост (въртене) Кух стоманен цилиндър (чувствителен елемент, b) под въздействието на пиезоелектрични елементи, той започва да вибрира с определена честота. 4 двойки пиезоелектрични...
Сензор за ъгъл на завиване Сензор за ъгъл на завиване (B24/8) разположен на кормилната колона. Сигналът на сензора е пропорционален на ъгъла на волана. Този сигнал се използва за изчисляване на...
Блок за управление на хидравличното спирачно усилие VN 9.059 5а. Спирачният механизъм на предното дясно колело; 5б. Спирачният механизъм на предното ляво колело; 6а. Спирачен механизъм на задно дясно колело; 6б. Спирачен...
Функциониране на системата ESP Режим на управление на ESP VN 9.060 f. Високо налягане; ж. предварително налягане Блокът за управление на ESP извършва спирачно управление, за да регулира стабилността...
Система за следене на налягането в гумите Системата за следене на налягането в гумите е предназначена за оперативен контрол за безопасността на движението. Контролът може да се извършва както по искане на...