Разглобяване
Многодискови спирачки B2, B3 и блокираща предавка в позиция «P»
2 - Корпус на трансмисията; 11 - Болтове; 14 - Многодискова спирачка B2; 15 - Заключваща предавка в позиция «P»; 133 - Многодискова спирачка B3; 133a - Задържащ пръстен; 133b - Уплътнение на пружината
1. Отстранете скоростната кутия от преобразувателя на въртящия момент.
2. Отстранете многодисковата спирачка B3 (133) и пружинна подложка (133b), чрез премахване на задържащия пръстен (133a) от корпуса на трансмисията.
3. Отстранете болтовете (11).
4. Свалете многодисковата спирачка B2 (14) от корпуса на трансмисията.
5. Свалете заключващото зъбно колело на място «P» (15).
Сглобяване
Проверка на пропуски «L» в многодискова спирачка B3
2 - Корпус на трансмисията (външна спирачна опора B3); 14а - бутало; 133a - Външен диск с дебелина 6,5 мм; 133b, 133c - Външни дискове с дебелина 1,8 мм; 133d - Дискова пружина; 133e - Фрикционни дискове
Сглобяването се извършва в ред, обратен на разглобяването.
Проверете и измерете хлабината в многодисковата спирачка B3. Номинален просвет «L» в многодискова спирачка B3 е в диапазона 1,0-1,4 mm. Монтирайте спирачните дискове B3 заедно в реда, показан в Ref. илюстрации и ги поставете една по една, измерете празнината «L» между фиксиращия пръстен (133f) и външен диск (133a) в три точки, - по време на измерването, задържащия пръстен (133f) трябва да докосва горния пръстен на лагера в жлеба на външната опора на спирачката (2).
Ако е необходимо, регулирайте хлабината, като изберете задържащи пръстени. Задържащите пръстени се предлагат с дебелина 3,2, 3,5, 3,8, 4,1, 4,4 и 4,7 mm.