дизайн със свободен ход
1 - Коронно зъбно колело; 2, 4 - Задържащи пръстени; 3 - Уплътнение; 5 - О-пръстен; 6 - Ролков лагер; 9 - Вътрешният пръстен на съединителя; 10 - Външният пръстен на съединителя
1. Разглобете скоростната кутия (вижте Раздел Демонтаж и монтаж на трансмисия).
2. Отстранете задържащия пръстен (2).
3. Свалете съединителя (пълен), без да го разглобявате, с коронното зъбно колело (1).
4. Свалете задържащия пръстен (4).
5. Отстранете уплътнението (3).
6. Отстранете О-пръстена (5).
7. Свалете вътрешния пръстен (9) съединител с ролков лагер (6).
8. Отстранете ролковия лагер (6).
9. Проверете външния пръстен (10) съединител, ролков лагер (6) и вътрешен пръстен (9) съединители за износване.
10. Проверете аксиалната хлабина на съединителя. Тя трябва да бъде в рамките на 0,05-0,2 mm.
11. Поставете уплътнението (11) така че шията (стрелка) на външния пръстен на съединителя е монтиран в отвора.
12. Поставете уплътнението (17) и външен пръстен 10 съединител с вътрешен пръстен (9) в свързващия шублер.
13. Монтирайте упорна шайба (18) към вътрешен диск (24).
14. Инсталирайте вътрешното устройство (24) в свързващия шублер (7). Монтирайте задържащия пръстен (21).
15. Проверете аксиалната хлабина между уплътнението (17) и поддръжка за свързване (7), аксиалната хлабина се регулира от избора на уплътнения. Уплътненията се предлагат с дебелина 0,1, 0,2 и 0,3 mm.