Оттегляне
Премахване на помпата
1 - Помпа
2 - опорна скоба
3 - M8 болтове за закрепване на помпата
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. При модели с климатик: прикрепете предпазната плоча към кондензатора на климатика. Разкачете маслопроводите от охладителя на маслото.
3. Отстранете яките за закрепване на нефтопроводите към тялото.
4. Отстранете задвижващия ремък на A/C компресора.
5. Изпомпайте течността от резервоара на усилвателя на кормилното управление с помощта на помпата.
6. Изключете компресора на климатика от двигателя. За да направите това, развийте болтовете (35) и тръбни гайки. Прикрепете компресора отстрани на дъното на двигателното отделение с прикрепените тръби.
7. Отстранете връщащите и нагнетателните тръбопроводи от помпата на усилвателя на кормилното управление и двойната помпа за високо налягане.
8. Развийте нагнетателната тръба от помпата (1), развийте болтовете M8 (3) фиксиране на помпата към скобата (2) и разкачете инжекционната тръба от скобите.
9. Отворете капачката на резервоара за гориво, за да освободите налягането в горивната система. Отворете горивопроводите.
10. Изключете кабела на устройството (30) от лоста за управление (5). За да направите това, стиснете пластмасовата скоба (28).
11. Разкачете тръбите на нагревателя и вакуумните тръби в двигателното отделение. При модели с AT: Изключете вакуумната тръба от 2-каналния вентил.
12. Отстранете капака (3), отворете тръбопровода (1) и го изключете от дясната страна.
13. Разкачете съединителите (Х26/17) И (X16/1x1) окабеляване на двигателя. Натиснете палеца и го завъртете на 90°наляво, за да разкачите конектора (Х16/1х1).
14. Изключете съединителя от сензора за положение на коляновия вал (L5), от блока за управление (IN), сензори за детонация (A16) и откачете вакуумните тръби.
15. Изключете абсорбиращата тръба на системата за улавяне на бензинови пари от адаптера в арката на колелото на лявото колело.
16. Изключете диагностичния конектор (X11), изключете кабелния конектор от сензора за TDC от задния диагностичен контакт.
17. Развийте жицата (X27) от стартера и проводника на веригата 30 (Х4/10) отпред вдясно в долната част на преградата на двигателното отделение.
18. Разкачете карданния вал, като развиете монтажните болтове.
19. Разхлабете опорните болтове на междинния лагер на карданния вал, но не го отстранявайте.
20. Разхлабете гайката на карданния вал. Преместете назад карданния вал доколкото е възможно.
21. При моделите с AT, натиснете навън заключващите лостове и разкачете прътите за превключване на скоростите от лоста за превключване на скоростите. Разкачете хидравличната линия (стрелка) подчинен цилиндър на съединителя от адаптера.
22. При модели с AT разхлабете монтажните скоби (23) и развийте кабела (6) от клапана за понижаваща предавка (61) или го премахнете.
23. Развийте свързващия проводник «маса» от предаване.
24. Отстранете конектора от блокировъчния ключ на стартера (8). Конекторът на превключвателя за заключване на стартера е закрепен с бял пластмасов пръстен (стрелка). Преди да премахнете конектора, заключващият пръстен трябва да се повдигне и завърти нагоре по посока на стрелката. Разкачете пръта (9) от лоста до скоростния лост.
25. С помощта на две отвертки натиснете навън адаптера (8) от въжето.
26. Изключете съединителя на окабеляването от претоварващия клапан на трансмисията.
27. Прикрепете подемник към ушите на двигателя. Регулирайте повдигането на двигателя, така че двигателят да може да се повдига хоризонтално. Повдигнете двигателя с крик.
28. Отстранете задното рамо на закрепването на двигателя без опори. Завъртете болтовете (1).
29. Отстранете болтовете (2) скоба (3) предаване.
30. Завъртете болтовете на закрепването на лявата и дясната опора на двигателя.
31. Повдигнете двигателя с трансмисията и ги извадете от двигателното отделение.
32. Ако е необходимо, отстранете задната опора.
Инсталация
Монтажът се извършва по ред, връщането към отстраняване. Регулирайте AT кабелите, нивото на маслото в двигателя и скоростната кутия.