Забележка. Разпределителните валове могат да се завъртят без риск клапаните да се сблъскат с буталата, когато коляновият вал се постави на 30°преди ГМТ на първия цилиндър.
Забележка. Ангренажната верига може да се смени без разглобяване на двигателя. С помощта на инструментите, изброени по-долу, новата верига може да бъде свързана със старата верига, прекарана около зъбните колела и изсечена.
внимание! Ако са сглобени неправилно, клапаните могат да се сблъскат с челата на буталата!
Главна информация
Подробности за монтажа на елементите на синхронизиращото задвижване (газоразпределителната верига се състои от 126 звена)
1 - Маркировки за настройка за привеждане на двигателя в положение на TDC на края на хода на компресия на първия цилиндър; 2 - Пръти с диаметър 4 mm за фиксиране на разпределителните валове; 3 - Когато монтирате веригата, уверете се, че зъбците на регулатора на разпределителния вал [3] са на място «закъснения».; 4 - Гайка на обтегача с пружина; 5 - щифт; 6 - пружина; 7 - Бутало; 8 - Корпус на обтегача
Необходими са следните специални инструменти за извършване на процедурите за отстраняване и инсталиране на компонентите на синхронизиращото устройство:
- Ключ за разпределителен вал (тип 1) - № 104589010100;
- Ключ за разпределителен вал (тип 2) - № 119589000100;
- Колянов вал главина / теглич на ролка - No 103589003300;
- Издърпвач на зъбни колела на коляновия вал - No 615589013300;
- Инструмент за застопоряване на маховик/задвижваща плоча - No 601589024000;
- M6-90 болтове за фиксиране на инструмента за заключване на маховика/задвижващата плоча;
- Инструмент за монтаж на звена на газоразпределителна верига - № 602589003900;
- Комплект щамподържатели за монтаж на звена на газоразпределителна верига - № 112589096300;
- Издърпвач на звена на ангренажната верига (елемент 1) - № 602589023300;
- Издърпвач на звена на ангренажната верига (елемент 2) - № 602589056300;
- Държач на теглича на виско съединителя (серия 129/140) - № 120589020100.
Обърнете внимание на следните точки:
- Освен ако не е посочено друго, завъртете двигателя само в нормална посока;
- Спазвайте предписаните от разпоредбите моменти на затягане на крепежните елементи;
- При подходяща конфигурация не забравяйте да маркирате монтажната позиция на CKP сензора, преди да го премахнете;
- Не завъртайте коляновия вал, като използвате зъбните колела на разпределителния вал, както и други зъбни колела;
- Не въртете коляновия и разпределителния вал с отстранена верига за синхронизация.
Обслужване на компоненти на синхронизиращото задвижване
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. За да се улесни завъртането на двигателя, извадете всички запалителни свещи.
3. Поставете фиксиращите пръти в разпределителните валове (2) 4 мм в диаметър.
4. Когато монтирате веригата, уверете се, че зъбците на регулатора на разпределителния вал (3) бяха на позиция «закъснения».
внимание! Ако са сглобени неправилно, клапаните могат да се сблъскат с челата на буталата! 5. Преди да ремонтирате двигателя, разхлабете гайката на обтегача с един оборот.
6. Свалете обтегача.
7. Освободете напълно пружинната гайка (4) обтегач.
8. Отстранете щифта (5) и премахнете пружината (6).
9. Натиснете буталото (7) в обтегача (8) в посоката, посочена със стрелката.
10. Монтирайте корпуса на обтегача (8) и го затегнете до 80 Nm.
11. Напълнете буталото (7), монтирайте пружината (6) и щифт (5).
12. Завийте гайката на обтегача (4) и го затегнете до 40 Nm.
13. Затегнете новия регулаторен болт на всмукателния разпределителен вал до 7 Nm (тип А болт с отделна шайба) или 5 Nm + 90° (болт тип B с вградена шайба).
внимание! Болтовете M7x13.3 мм за зъбното колело на всмукателния и изпускателния разпределителен вал са за еднократна употреба и трябва да се сменят задължително!
Забележка. По време на ремонтните работи болтът тип A трябва да се смени с болт тип B за еднократна употреба.
14. Не забравяйте да смажете централния болт на шайбата на коляновия вал и неговата шайба преди монтажа (с).