Забележка. Разпределителните валове могат да се завъртят без риск клапаните да се сблъскат с буталата, когато коляновият вал се постави на 30°преди ГМТ на първия цилиндър.
Забележка. Ангренажната верига може да се смени без разглобяване на двигателя. С помощта на инструментите, изброени по-долу, новата верига може да бъде свързана със старата верига, прекарана около зъбните колела и изсечена.
внимание! Ако са сглобени неправилно, клапаните могат да се сблъскат с челата на буталата!
Главна информация
Подробности за монтажа на елементите на синхронизиращото задвижване
1 - Маркировки за настройка за привеждане на двигателя в положение на TDC на края на хода на компресия на първия цилиндър; 2 - Пръти с диаметър 4 mm за фиксиране на разпределителните валове; 3 - Когато монтирате веригата, уверете се, че зъбците за регулиране на разпределителния вал са на място «закъснения».; 4 - Разпределителният вал може да се блокира от завъртане с ключ; 5 - Затягане на болтовете на зъбното колело на изпускателния разпределителен вал (5) трябва да се извърши със сила от 22 Nm (тип A - TORX T30) или 20 Nm + 90° (тип B - TORX T40); 6 - Обтегач на щепсела; 7 - Бутало; 8 - Корпус на обтегача; 9 - Щифт с пружина
Необходими са следните специални инструменти за извършване на процедурите за отстраняване и инсталиране на компонентите на синхронизиращото устройство:
- Щифт за заключване на разпределителния вал (4 мм) x4 - № 111589031500;
- Шпон за разпределителен вал - No 104589010100;
- Ключ за колянов вал - No 001589650900;
- Инструмент за застопоряване на маховик/задвижваща плоча - No 602589004000;
- Комплект звена на газоразпределителна верига - No 602589024000;
- Издърпвач на звена на ангренажната верига (елемент 1) - № 602589023300;
- Издърпвач на звена на ангренажната верига (елемент 2) - № 602589056300;
- Издърпвач на звена на ангренажната верига (елемент 3) - № 602589056301;
- Инструмент за монтаж на звена на газоразпределителна верига - № 000589584300;
- Комплект щамподържатели за монтаж на звена на газоразпределителна верига - № 103589016300;
- Кутия за инструменти - No 602589009800;
- Държач на ролка на виско съединителя - № 120589020100.
Обърнете внимание на следните точки:
- Освен ако не е посочено друго, завъртете двигателя само в нормална посока;
- Спазвайте предписаните от разпоредбите моменти на затягане на крепежните елементи;
- При подходяща конфигурация не забравяйте да маркирате монтажната позиция на CKP сензора, преди да го премахнете;
- Не завъртайте коляновия вал, като използвате зъбните колела на разпределителния вал, както и други зъбни колела;
- Не въртете коляновия и разпределителния вал с отстранена верига за синхронизация.
Обслужване на компоненти на синхронизиращото задвижване
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. За да се улесни завъртането на двигателя, извадете всички запалителни свещи.
3. Поставете коляновия вал в положение на ГМТ на буталото на първия цилиндър (1).
4. Поставете фиксиращите пръти в разпределителните валове (2) 4 мм в диаметър.
5. Когато монтирате веригата, уверете се, че зъбците на регулатора на разпределителния вал (3) бяха на позиция «закъснения».
внимание! Ако са сглобени неправилно, клапаните могат да се сблъскат с челата на буталата! 6. Блокирането на разпределителния вал от завъртане може да стане с ключ (4).
7. Затягане на болтовете на зъбното колело на изпускателния разпределителен вал (5) трябва да се извърши със сила от 22 Nm (тип A - TORX T30) или 20 Nm + 90° (тип B - TORX T40).
Забележка. По време на ремонтните работи болтовете тип А трябва да се сменят с болтове тип B за еднократна употреба.
Забележка. Монтажните болтове на зъбното колело на всмукателния и изпускателния разпределителен вал са за еднократна употреба и трябва да се сменят безпроблемно.
8. Преди да продължите с ремонтните процедури, разхлабете щепсела на обтегача (6) за един пълен оборот.
9. При положение на двигателя 30°след TDC на буталото на първия цилиндър, отстранете обтегача (вижте Раздел Обтегач на ангренажната верига).
10. След като завършите необходимото възстановяване, монтирайте обтегача.
11. Отстранете щепсела с пружина на обтегача (6).
12. Натиснете буталото (7) в обтегача (8) в посоката, посочена със стрелката.
13. Монтирайте корпуса на обтегача и го затегнете със сила от 80 Nm.
14. Инсталирайте в кутията (8) бутало (7).
15. Инсталирайте останалите компоненти (6) И (9) и затегнете щепсела до 40 Nm.
16. Не забравяйте да смажете централния болт на шайбата на коляновия вал и неговата шайба преди монтажа (с).