Проверка на нивото
Проверка на нивото на течността в автоматична трансмисия
6 - Индикатор за нивото на течността
6a - Заключващ лост
6b - Прът (горна лява илюстрация за модели преди 09.93 г.)
Нивото на течността в автоматичната трансмисия се измерва, когато двигателят и трансмисията са топли. За да загреете захранващия блок до необходимата температура, можете да направите кратко (15 километра) пътуване.
1. Поставете автомобила на равна повърхност, задействайте ръчната спирачка. Поставете клинове под колелата, за да закрепите автомобила.
2. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход. Натиснете педала на спирачката и внимателно преместете селектора от позиция «Р» в позиция «1», след това обратно към «Р». Проверете за признаци на развитие на външни течове на ATF.
3. Пръчката за нивото на течността се намира в задната част на трансмисията. Преди да извадите измервателната пръчка, внимателно избършете повърхността на картера около нея - навлизането на мръсотия в кутията е неприемливо.
4. Отворете заключващия лост 6a (модели до 09.93 бр.).
5. Натиснете пръта (6b) (модели от 10.93г.) отстрани по посока на стрелката, свалете двете части и заключващия лост (6a).
6. Отстранете индикатора за ниво на течността. 6. Избършете го със суха кърпа.
7. Поставете показалеца докрай, извадете го отново и проверете нивото на течността. На студена скоростна кутия (около 30°C) нивото на ATF трябва да е между маркировките «MIN» / «30» И «MAX» / «80». На топла скоростна кутия (около 80°C) нивото трябва да е на «MAX» / «80».
Забележка. Ако измервате нивото със студен захранващ блок, резултатът ще бъде по-нисък от реалния. Не забравяйте да проверите нивото на топъл двигател, тъй като превишаването на максимално допустимото ниво на течността може да доведе до повреда на кутията. Течността се долива през направляващата тръба на измервателната пръчка. Не позволявайте мръсотия да навлезе в картера на AT. Добавяйте само прясна течност и само през фуния (за предпочитане е оборудван с филтър).
8. Добавете течност на малки порции, като постоянно проверявате нивото.
9. След като възстановите нивото на течността в кутията, върнете пръчката на мястото й и изключете двигателя.
10. Ако често трябва да доливате течност в кутията, това означава, че някъде има теч. Елиминирайте го веднага.
Смяна на ATF и AT филтър
Смяна на трансмисионна течност и филтър
1 - Дренажна пробка в съда
2 - Дренажна пробка в преобразувателя на въртящия момент
3 - Палет
5 - Маслен филтър
6 — Болт за закрепване на филтъра, болт за закрепване на палета
050 - Фуния
1. Поставете скоростния лост в положение «Р» и затегнете лоста на ръчната спирачка.
2. Развийте пробката за източване (1) върху палета и пробката за източване (2) на преобразувателя на въртящия момент. Течността трябва да се отстранява само когато трансмисията е топла.
3. Отстранете палета (3) и маслен филтър (5).
4. Поставете фуния 050 в отвора на направляващата тръба на сондата. Налейте 4 литра пресен ATF в трансмисията.
5. Стартирайте двигателя и задайте оборотите на празен ход, като скоростният лост е в положение «Р».
6. Алтернативно превключете скоростния лост AT на позиции RNDNR, като го задържите във всяка позиция за няколко секунди.
7. Проверете и регулирайте нивото на течността.