1. Проверете тръбите и тръбните връзки за признаци на течове, силна корозия и механични повреди. Проверете състоянието и надеждността на закрепването на всички скоби и закачалки на системата.
Забележка. Закачалките, разположени в близост до катализатора, обикновено са изработени от топлоустойчива гума и се отличават с червения си цвят.
2. В същото време огледайте дъното на автомобила за дупки, корозия, отворени шевове и други дефекти, които позволяват на изгорелите газове да навлязат в купето на автомобила. Уплътнете всички отвори с подходящ уплътнител.
3. Изпускателната система често е източник на тътен и други неприятни звуци. Разклатете и дръпнете тръбите, ауспусите и каталитичния конвертор. Ако някой от компонентите влезе в контакт с частите на каросерията или окачването, сменете крепежните елементи на изпускателната система. Дизайнът на изпускателната система е разгледан по-подробно в глава Захранващи и изпускателни системи.
4. Проверете електропроводимостта, доведена до ламбда сонда. Ако е необходимо, сменете ламбда сондата, монтирана на водосточната тръба.
5. Проверката на вътрешната повърхност на изпускателната тръба ви позволява да определите текущото работно състояние на двигателя. Съставът на отлаганията в тръбата показва качеството на настройките на двигателя. Ако вътрешността на тръбата е черна и сажди, това може да означава, че горивната система трябва да бъде внимателно проверена.