Забележка. В пространството на краката на водача не трябва да има чужди предмети, които да ограничават свободата на движение на педалите! При използване на нестандартни постелки или постелки е необходимо да се осигури достатъчен ход на педала.
Пълното натоварване на двигателя трябва да се даде само след като е предварително загрят до нормална работна температура, което се случва доста бързо по време на движение.
Когато тръгвате по хлъзгава пътна настилка, избягвайте да въртите някое от задвижващите колела за дълго време, тъй като това може да повреди силовия агрегат.
Модели с ръчна скоростна кутия
Шаблонът за смяна на предавките е отпечатан върху крайната повърхност на дръжката на скоростния лост
Сменяйте предавките по време на шофиране в съответствие с техническите характеристики на трансмисията - опитайте се да не допускате прекомерно увеличаване на скоростта. IN Спецификации към настоящата глава е дадена таблица с високоскоростни режими на превключване на предавките.
Включването на задна предавка трябва да се извършва само след като автомобилът е спрял напълно - преди да включите, лостът трябва да се издърпа нагоре.
Забележка. При движение по хлъзгави пътни настилки не спирайте с трансмисията, тъй като това може да доведе до загуба на сцепление на колелата с пътя! Не забравяйте, че спирането на двигателя винаги е свързано с рязко увеличаване на оборотите на двигателя, което е изпълнено със сериозни вътрешни повреди на силовия агрегат.
Модели с АТ
Превключването на предавките по време на движение на автомобила се извършва автоматично в зависимост от позицията на скоростния лост AT, позицията на програмния ключ, позицията на педала на газта и текущата скорост.
Превключванията на автоматичната скоростна кутия се адаптират автоматично към индивидуалните навици на шофиране чрез регулиране на точките на превключване. Процесът на адаптация протича непрекъснато, като се вземат предвид текущите стойности на работните параметри на силовия агрегат, характеристиките на движението, както и действията на водача. AT реагира на промените в характеристиките на шофиране с адаптирана програма за смяна на предавките.
Преди да шофирате, натиснете педала на спирачката, за да отключите скоростния лост, след което освободете ръчната спирачка (вижте Раздел паркинг) и превключете скоростния лост на една от позициите за движение. Изчакайте, докато предавката е напълно включена, особено когато двигателят е студен, след това отпуснете крачната спирачка и натиснете педала на газта.
Не забравяйте, че докато двигателят не загрее напълно, превключването на предавките се извършва с малко по-висока скорост, което гарантира по-бързото загряване на катализатора до нормална работна температура.
При шофиране имайте предвид, че лекото натискане на педала на газта гарантира по-ранно превключване на по-висока предавка, а при силно натискане превключването става по-късно.
Натискането на педала на газта до пода води до автоматично превключване на AT на по-ниска предавка (режим кикдаун), осигурявайки на автомобила повишени динамични качества. При отпускане на педала трансмисията се връща на по-висока предавка, която отговаря на характеристиките на текущия скоростен режим.
Когато спирате, оставете скоростния лост в положение за шофиране и с помощта на крака или ръчната спирачка застраховайте колата от движение напред, на изкачване - от връщане назад.
Когато маневрирате в тесни пространства, регулирайте скоростта си, като постепенно отпускате крачната спирачка. Натиснете педала на газта само леко и не си играйте с него.
Тегленето на ремарке трябва да се извършва в стандартния режим AT, - преместете превключвателя на режимите отляво на скоростния лост в положение «S».
Позиции на скоростния лост AT
Забележка. Когато шофирате по хлъзгави пътни настилки, не спирайте с трансмисията, като преместите скоростния лост в режими с ограничен диапазон «D2» И «D1», тъй като това може да доведе до загуба на сцепление на колелата с пътя! Не забравяйте, че спирането на двигателя винаги е свързано с рязко увеличаване на оборотите на двигателя, което е изпълнено със сериозни вътрешни повреди на силовия агрегат.
Лостът за избор на обхвата на трансмисията може да бъде в една от седемте позиции на фиксиране. Двигателят може да се стартира само на позиции «P» или «N» лост. Ако спирането е направено, когато AT е в един от диапазоните на движение «D4», «D3», «D2», «D1», «R», или «N», трябва да освободите напълно педала на газта и да натиснете педала на спирачката за надеждно спиране на автомобила.
Когато превключвате AT, преместете лоста по направляващия жлеб. Когато ключът бъде изваден от ключалката за запалване, скоростният лост е заключен в позиция «Р». В този случай изтеглянето на лоста от позиц «Р» невъзможно дори при натискане на педала на спирачката. За да избегнете повреда на AT, преместете лоста в положение «Р» само след като автомобилът е спрял напълно.
Забележка. Изваждането на ключа от ключалката за запалване става възможно само след преместване на скоростния лост в положение «Р» и отпускане на педала на спирачката.
Позиция «Р»
В тази позиция на скоростния лост трансмисията е блокирана, осигурявайки допълнителна защита на паркирания автомобил. Винаги премествайте скоростния лост в положение «Р» при гасене или стартиране на двигателя. За да преместите лоста за избор на обхват от позиция «Р», е необходимо да натиснете педала на спирачката, след като отпуснете педала на газта. Преместете скоростния лост надясно и го изместете от позиция «Р».
Позиция «R»
Техники за управление на лоста за избор на диапазон, когато го преместите извън позиция «Р» в позиция «R» (Обратен) описано по-горе. Превключване на лоста в положение «R» извън позиция «N» (неутрален) направете го само след като автомобилът е спрял напълно. Ако задната предавка не се включи, след като автомобилът е спрял напълно, натиснете педала на спирачката и бавно преместете скоростния лост първо до «N», след това на позиция «R».
Позиция «N»
използвайте позиция «N» (неутрален) при стартиране на блокирал двигател по време на движение и при кратки спирания на автомобил с работещ двигател. Ако по някаква причина трябва да се отдалечите от автомобила, първо преместете лоста за избор на обхват в положение «Р». При издърпване на лоста от позиция «N» натиснете педала на спирачката.
Забележка. Преместване на трансмисията в позиция «N» по време на шофиране съществува риск от сериозни вътрешни повреди! Използвайте тази позиция само ако има опасност от поднасяне на автомобила при движение по хлъзгави пътни настилки.
Позиция «D4»
Лостът за избор на обхват трябва да е в това положение през цялото време, когато автомобилът се движи при нормални пътни условия.
В диапазона «D4» (Движение) осигурява се автоматично превключване на предни предавки в зависимост от скоростта на автомобила и степента на натискане на педала на газта.
Позиция «D3»
Ако лостът за избор на диапазон е в «D3», автоматичната трансмисия функционира по същия начин, както при превключване на диапазона «D4» (Движение).
Разликата е, че преходът към четвърта предавка е изключен. Обхват «D3» препоръчва се за теглене на ремарке в хълмист терен или за спиране на двигателя при стръмни наклони. Включване на гамата «D3» също полезен за избягване на ненужно циклично превключване на автоматичната трансмисия между трета и четвърта предавка - такива циклични превключвания на трансмисията могат да възникнат например при шофиране в натоварен трафик с чести забавяния и спирания.
За рязко ускорение на автомобила, когато трансмисията работи в диапазона «D4» или «D3» натиснете педала на газта до упор. След това скоростната кутия автоматично ще превключи на следващата по-ниска предавка (режим кикдаун).
Ако скоростта на превозното средство е ниска, превключването може да стане две стъпки надолу наведнъж.
Позиция «D2»
Когато диапазонът е включен «D2» автоматичната трансмисия винаги ще работи на втора предавка.
Когато автомобилът е спрял, скоростната кутия не превключва на първа предавка. Постоянното включване на втората предавка осигурява добра динамика на сцепление на автомобила по наклони и възможност за интензивно спиране на двигателя при стръмни спускания.
Обхват «D2» може да се използва като алтернатива на зимния режим (W, - виж по-долу) при шофиране по хлъзгави пътни настилки, както и при шофиране в дълбок сняг. Това помага да се предотврати сериозно приплъзване на задвижващите колела на автомобила.
Препоръчително е да използвате гамата «D2» при шофиране през стръмни проходи, при теглене на ремарке в хълмист терен и за спиране на двигателя при особено стръмни спускания.
Когато диапазонът е включен «2» докато автомобилът се движи, активирането на втората предавка в трансмисията се забавя автоматично и се случва само след като скоростта на автомобила е намаляла до безопасно ниво, при което оборотите на двигателя не надвишават максимално допустимата стойност.
Позиция «D1»
Когато диапазонът е включен «D1» автоматичната трансмисия винаги ще работи на първа предавка.
Ако включването на гамата «D1» произведени при скорости над 50 км/ч, трансмисията първо ще превключи на втора предавка. Включването на междинен етап ви позволява да елиминирате рязкото и неочаквано спиране на двигателя.
Режимът може да се използва при шофиране с ремарке на особено стръмни спускания и дълги проходи.
Превключване на режимите на работа на АТ
Превключвателят за режим на работа AT се намира отляво на скоростния лост и се обозначава с буквите «W» И «S».
Стандартен режим «S»
В позицията е активиран стандартен режим «S» превключвател и е предназначен за движение при нормални пътни условия.
Зимен режим «W»
За да преминете към зимния режим на работа на АТ, щракнете върху секцията «W» превключвател.
В зимен режим автомобилът потегля на втора предавка - освен когато се движи с пълно натоварване или на «D1» скоростен лост AT.
Трансмисията се превключва чрез силно натискане на педала на газта при по-ниска пътна скорост и по-ниски обороти на двигателя, отколкото в положение «S».
Забележка. Задно предавателно число в позиция «W» намалява.
Авариен режим
Преходът на трансмисията към авариен режим на работа се доказва от влошаването на динамичните характеристики и невъзможността на трансмисията да превключи. Не е изключена възможността за превключване на 2-ра скорост или задна предавка.
В такава ситуация спрете да шофирате, паркирайте на безопасно място, преместете скоростния лост в положение «Р» и изгасете двигателя.
След като изчакате поне 10 секунди, рестартирайте двигателя и преместете скоростния лост на «D» - 2-ра предавка е включена. Преместване на лоста в позиция «R» предизвиква включване на задна предавка.
Автомобилът трябва незабавно да се закара до най-близкия сервиз на Mercedes-Benz за подробна диагностика на АТ и необходимите ремонтни дейности.