Крик
Крикът за кола се намира в допълнително отделение под пода на багажника, до резервното колело.
За да преместите крика в работно положение, извадете го от багажното отделение, натиснете го нагоре и го завъртете надясно, докато копчето за задвижване спре.
Преди да поставите крика в багажното отделение, приведете го в транспортно състояние: завъртете фиксиращия щифт към опората на крика, натиснете копчето нагоре и го завъртете наляво, докато спре.
внимание! Стандартният крик е предназначен само за краткотрайно повдигане на автомобила при смяна на колело! Преди да извършите каквато и да е работа под автомобила, е необходимо да го инсталирате на специални подпори.
Петата на крика трябва да лежи върху равна и твърда повърхност. За рохкава почва използвайте специална подплата (през зимата е полезно да имате парче широка дъска в колата).
Паркирайте колата на равна повърхност, ако е възможно с твърда повърхност.
Затегнете здраво ръчната спирачка.
С подходящата конфигурация преместете лоста за избор на AT в положение «Р».
Поставете колелото диагонално срещу колелото, което трябва да се смени.
внимание! Когато извършвате процедурата по наклон, поставете обувки под двете колела на втората ос от страната на спускане.
Извадете необходимия инструмент от багажника (крик, гаечен ключ) и резервно колело (Вижте Глава Наръчник). Сглобете гаечния ключ от две части.
Ако има такъв, свалете предпазителя на диска, след което разхлабете болтовете на колелата.
С помощта на отвертка отстранете щепсела от отвора на крика. Отворите за повдигане са разположени в праговете на каросерията зад арките на предните колела и пред арките на задните колела.
Завъртете копчето за задвижване, докато колелото, което трябва да смените, се отдели напълно от земята.
Поставете опорния щифт на крика до упор (напълно) в отвора на прага. Поставете крика в строго вертикално положение (дори колата да е паркирана под наклон).
Отстранете болта на горното колело и го сменете с центриращия щифт от бордовия комплект инструменти. Развийте останалите болтове и сменете повреденото колело.
За закрепване на колелата трябва да се използват само маркови болтове с логото на Mercedes-Benz
1 - Болтове за закрепване на колела 8 S Jx18 с AMG джанти за 5 дупки
2 - Болтове, използвани за закрепване на колела 7 S Jx16 с щамповани дискове за 5 или 6 отвора
3 - Болтове, използвани за закрепване на колела 7 S Jx16 с лети джанти
Поставете повреденото колело и инструмента на обичайните им места в багажното отделение на автомобила.
Теглене
Транспортиране на аварийна кола на платформа за теглене.
За товарене на аварийно превозно средство върху камион за теглене могат да се използват халки за теглене - ако има такива, не забравяйте да преместите скоростния лост на позиция «N».
Колата е монтирана само на джанти / дискове.
внимание! За да избегнете повреда, никога не монтирайте автомобила върху елементите на окачването!
Аварийно теглене на автомобили
Строго погледнато, превозното средство за спешна помощ трябва да се тегли със задвижващи колела вдигнати от земята (отзад) колела (още по-добре - на платформа за теглене).
Модели с АТ
Автомобилите, оборудвани с AT, могат да бъдат теглени напред на четирите колела със скорост не по-висока от 50 km/h и на разстояние не повече от 50 km.
внимание! Неспазването на максималната скорост или разстоянието за теглене може да доведе до повреда на трансмисията.
Проверете нивото на трансмисионната течност преди теглене (вижте Раздел Проверка на нивото на ATF, смяна на AT филтъра глави Текуща услуга), - ако нивото на ATF е недостатъчно, трябва да се направи необходимата настройка или автомобилът да се тегли само с движещи колела от земята.
внимание! Тегленето на автомобил, оборудван с AT на дълги разстояния, както и с повредена трансмисия, трябва да се извършва само с задвижващи колела от земята или с изключен кардан! В идеалния случай - на платформа за теглене. Извършете следните подготвителни процедури:
- a) Освободете ръчната спирачка;
- b) Стартирайте двигателя;
- c) Преместете скоростния лост на позиция «D», след това на неутрално («N»);
- d) Спрете двигателя;
- e) Завъртете ключа за запалване в позиция 2 (никога не го оставяйте на позиция 0);
- f) функция «Автоматично заключване на вратите по време на шофиране» може да се изключи.
Всички модели
Когато теглите аварийно превозно средство, използвайте само въже за теглене, специално предназначено за тази цел. Използването на съвременни синтетични материали позволи да се установи производството на теглещи кабели с еластичен дизайн, свеждайки до минимум риска от счупване в резултат на падане на прашката под колелата на теглено превозно средство.
внимание! Най-удобното и безопасно средство за теглене на превозно средство на колела е твърд теглич.
теглещ елемент (въже/пръчка) трябва да се закача само за специалното ухо за теглене и никога за бронята или елементите на окачването.
Задното ухо за теглене се намира вдясно под бронята, предното ухо за теглене е вдясно под декоративния капак. Пъхнете ръката си в жлеба на капака и го отстранете, оставяйки го да виси на предпазните ленти.
внимание! Когато монтирате декоративния капак, уверете се, че горната ключалка е щракната на място.
Водачът на теглещото превозно средство трябва да се стреми да се движи възможно най-равномерно, като отпуска съединителя плавно при смяна на предавките и особено при потегляне.
Когато управлявате теглено превозно средство, уверете се, че по време на движение кабелът остава постоянно опънат - когато манипулирате крачната спирачка, опитайте се да избегнете внезапни сътресения и сблъсъци с разхлабен кабел.
Не забравяйте да завъртите ключа в запалването на тегленото превозно средство в положение ON, в противен случай кормилната колона неизбежно ще се заключи. Освен това при подаване на запалването се активират и мигачите и стоп-светлините.
Внимание! Активирането на пътепоказателите при включена аларма води до временно изключване на последната.
Не забравяйте, че когато двигателят е изключен, спирачната ефективност на автомобила е значително намалена поради факта, че вакуумният спирачен усилвател престава да функционира. В този случай трябва да натиснете педала на спирачката със значително по-голяма сила от обикновено. При модели, оборудвани със сервоусилвател на волана, ще трябва да се приложи повече сила към волана при маневриране.
Преди да потеглят водачите и на двете МПС (теглене и теглене) маршрутът трябва да бъде съгласуван.
Движението трябва да се извършва само с умерена скорост, по най-краткия маршрут и при спазване на правилата за движение. Избягвайте внезапно спиране, ускорение и маневриране. Имайте предвид, че когато теглите автомобила си по ръба на черен път, винаги има риск от занасяне встрани от пътя.
внимание! След разкачане на клемите на акумулатора или когато акумулаторът е разреден, електронният ключ в ключалката за запалване вече не се върти и скоростният лост на AT остава заключен в позиция «Р». (Зареждането на батерията е разгледано в глава Текуща услуга или Стартиране на двигателя с допълнителната батерия - вижте Ресурси Въведение към Ръководството).
внимание! Завъртането на електронния ключ в ключа за запалване е възможно само когато акумулаторът е свързан и зареден. Ако електронният ключ в ключалката за запалване не може да се завърти, скоростният лост на AT остава заключен в позиция «Р».
внимание! При теглене с повдигната предна ос или проверка на ръчната спирачка на стенда за изпитване на спирачки, двигателят трябва да е изключен. В противен случай, поради активното спирачно действие на електронния анти-плъзгач (ESP) спирачната система на задния мост ще се повреди.
Теглене за стартиране на двигателя
Преди да се опитате да стартирате двигателя чрез теглене на автомобила, опитайте се да използвате допълнителен източник на захранване, ако е възможно.
внимание! Опитайте се да избягвате заключването на ключовете в купето, когато бутате колата - задвижващите механизми за заключване на вратата се активират, когато лявото предно колело се завърти, когато ключът е в позиция 2.
Модели с ръчна скоростна кутия
Тегленето, за да стартирате двигателя, трябва да се извърши при свързан акумулатор и ключ за запалване, завъртян в позиция 2 в ключалката.
Стартирането на двигателя чрез бутане или теглене трябва да се извършва само при студен двигател и катализатор. Избягвайте повтарящи се продължителни опити за стартиране.
Модели с АТ
Не е възможно да стартирате двигателя, оборудван с AT, чрез теглене или бутане - ако е необходимо, използвайте допълнителен източник на енергия.