Главна информация
Конструкцията и принципът на работа на чувствителен към скоростта хидравличен кормилен механизъм са показани в реф. илюстрации.
Дизайн на кормилната уредба
1 - корпус на кормилното устройство; 11 - Бутало; 12 - Горен корпус на лагера; 13 - Червей; 14 - Вложка; 35 - гайка; 43 - Bipod вал; 45 - Регулиращ винт; 101 - Дозиращ клапан
Принципът на работа на чувствителната към скоростта на превозното средство кормилна уредба
Оттегляне
Подробности за монтаж на кормилната уредба
1. Монтирайте кормилната колона в изпънато положение.
2. Отстранете течността от резервоара на кормилното управление.
3. Изключете P-клапана (Y10x1) от лявата страна и изключете съединителя на кабелите от кормилната предавка.
4. Разкачете свързващия прът (10) от кормилния накрайник.
5. Разкачете свързващия прът (11) от кормилния накрайник.
6. Отстранете топлинния щит (23k).
7. Развийте връщането (30f) и принуждаване (30i) тръбопроводи.
8. Отстранете ключалката на кормилния вал. Воланът не трябва да може да се върти, в противен случай контактната пружина (A45) може да се повреди след смяна.
9. Разкачете кормилния вал (80a) от кормилния вал (25).
10. Отстранете болтовете (23a) и свалете кормилната уредба (23).
Инсталация
Подробности за монтаж на кормилната уредба
1. Поставете кормилната предавка в средно положение.
2. Монтирайте кормилното устройство и го завийте към опората на предната греда (1x).
3. Винт за връщане (30f) и принуждаване (30i) тръбопроводи.
4. Инсталирайте топлинния щит (23k).
5. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.
6. Напълнете течност в резервоара на кормилното управление и проверете работата и течовете.