Оттегляне
Подробности за монтажа на серво усилвателя на спирачките
1. Свалете главния спирачен цилиндър (вижте Раздел Демонтаж и монтаж на главен спирачен цилиндър (GTZ) Тип «Тандем» (модели 140.028/032/033/135)).
2. Свалете опорната помпа на ASR.
3. Проверете GTZ за повреди и течове.
4. Развийте или откачете вакуумната тръба (8) от вакуумния усилвател (16). Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да намалите налягането във вакуумния усилвател.
5. Изключете конектора (A7/7x1), (A7/7x2) от блока за управление BAS или при модели с ESP, изключете конектора от превключвателя на електромагнитния клапан BAS и сензора за изместване на диафрагмата BAS на вакуумния усилвател. При моделите с BAS и ESP блокът за управление BAS е интегриран с блока за управление ESP.
6. Отстранете долния капак на панела на устройствата.
7. Разкачете възвратната пружина на педала на спирачката.
8. Отстранете фиксатора и щифта (26).
9. Разхлабете гайката (23) от скоба (22).
10. Отстранете вакуумния усилвател (16).
11. Проверете уплътнението (16).
Инсталация
Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.
Преглед
1. Натиснете педала на спирачката, за да намалите налягането във вакуумния усилвател.
2. Изключете тестера от вакуумния усилвател. 3. Свържете манометъра (051) към спирачния апарат с адаптер.
4. Прикрепете сензора за сила на педала (06) към педала на спирачката.
5. Стартирайте двигателя и създайте налягане от 0,75 - 0,80 бара, като натискате и отпускате педала на газта. Ако се достигне значително по-нисък от необходимия вакуум или вакуумът веднага намалее, тогава уплътнителният пръстен между вакуумния усилвател и главния спирачен цилиндър е повреден или трябва да се провери вентилът във вакуумната тръба.
6. Приложете необходимата сила върху педала на газта и отчетете налягането в тръбопровода. Зависимостта на налягането в хидравличното задвижване от силата на натискане на педала на спирачката е дадена в Спецификации.