Дизайн тип GTZ «Тандем»
3, 7, 20 - Бутала; 5 - Задържащ пръстен; 8 - Заключваща плоча; 9 - Щепсели; 10 - Резервоар; 22 - Корпус; 27 - Водещ щифт
Разглобяване
1. Леко натиснете пръста си (3) и отстранете цилиндричния щифт (27) с помощта на клещи.
2. Отстранете задържащия пръстен (5) и извадете буталото (3) заедно с вторичното уплътнение от корпуса (22).
3. Отстранете плаващото бутало с клещи от тялото (22)..
4. Почистете корпуса и проверете вътрешните повърхности на корпуса за повреди.
5. Избършете всички части с нова спирачна течност.
Сглобяване
1. Разкачете втулката (040) от ръкава (041).
2. Отстранете вторичното уплътнение и буталото от втулката (041).
3. Поправете случая (22) дупки надолу.
4. Смажете отвора на корпуса със спирачна течност.
5. Поставете втулката (040) в отвора и натиснете плаващото бутало (20) докато спре с отвертка. Когато монтирате буталото, уверете се, че водещият жлеб (стрелка) инсталиран вертикално.
6. Поставете цилиндричния щифт и отстранете втулката (040).
7. Фиксирайте отворите на спирачния цилиндър.
8. Поставете вторичното уплътнение в тялото (22) и го компресирайте.
9. Фиксирайте буталото (7), поставете заключващата плоча (8) и го закрепете със задържащ пръстен (5), следвайте правилното прилягане в жлеба на тялото (22) задържащ пръстен (5).
10. Смажете щепселите (9) спирачна течност и ги натиснете в корпуса (22). Инсталирайте резервоара (10) с една тръба на тяло (22), завъртете на 180°и след това поставете втората тръба към тялото (22).