Индикаторът за налягане на маслото се управлява електрически от сензор за налягане, сензорът за налягане се завинтва в горната част на масления филтър или в долната част на 8-цилиндровите двигатели. При работна температура налягането на маслото трябва да намалее с 0,5 бара на празен ход. При кандидатстване "газ" налягането трябва да се увеличи отново и да достигне най-малко 3 бара при 3000 об./мин. Редукционният клапан за налягането на маслото е вграден в капака на помпата. 6-цилиндровите двигатели имат друг предпазен клапан за налягането на маслото (5 бара) монтиран в предния маслен канал на предната стена.
Маслопровод с маслен радиатор за двигатели 280 (280S и 280SE)
1. Маслена помпа. 2. Редуцир клапан на маслото 8 bar. 3. Маслен филтър. 4. Превключвател - филтърен елемент 3,5 bar. 5. Термостат. 6. Маслен охладител. 7. Задвижване на маслената помпа. 8. Вал на междинното зъбно колело. 9. Задвижване на разпределителя. 10. Вал на междинното зъбно колело. 11. Крайно зъбно колело. 12, 13. Разпределителен вал. 14. Обтегач на веригата. 15. Рокер. 16. Лагер на разпределителния вал