Повредата на инжектора причинява затруднения при стартиране на двигателя (и студено и горещо), преходни смущения и висок разход на гориво.
Термичният таймер ограничава времето за впръскване на инжектора за студен старт в зависимост от температурата на двигателя.
За да премахнете инжектора за студен старт, изпълнете следните стъпки:
Изключете конектора на инжектора (98).
Изключете маркуча за гориво от инжектора.
Внимание: Ако дюзата се отстранява само за тестови цели, електрическият проводник и маркучът остават свързани.
Отстранете дюзата, като развиете 2 гайки.
За да проверите инжектора при студен старт, изпълнете следните стъпки.
Свържете кафявия/синия проводник на термичния превключвател към маса, това симулира по-ниска температура на двигателя
Внимание: Не заземявайте розовия/синия проводник. Опасност от късо съединение!
Поставете чаша под дюзата. "И a Изключете конектора на превключващия блок на транзисторната система за запалване, така че двигателят да не може да стартира.
Включете стартера за кратко. Дюзата трябва да осигурява впръскване на гориво с равномерен конус.
След изключване на стартера в рамките на една минута от дюзата не трябва да се появи нито една капка гориво. Дюзата отвън трябва да е суха,
За да инсталирате инжектора за студен старт, следвайте стъпките за отстраняване в обратен ред.
Внимание: Не забравяйте да смените уплътнението на инжектора с ново.