1. Кръгло уплътнение. 2. Филтрирайте. 3. Покрийте. 4. О-пръстен.
Карбураторни двигатели
Горивната помпа се задвижва от тласкач през гърбица на задвижващия вал на маслената помпа. Отделните части на горивната помпа са показани на фигурата. Премахването и инсталирането не създава никакви проблеми.
Помпата не може да бъде ремонтирана. Може да се провери в инсталирано състояние. Необходимите операции се извършват, както следва:
- Свържете накъсо системата за запалване, като свържете заземяващия проводник към клема 1 на запалителната бобина.
- Отстранете входните и изходните маркучи от горивната помпа.
- Прикрепете манометър (вакуум) към входа на помпата.
- Завъртете двигателя със стартера, докато показаната стойност на вакуума спре да се увеличава.
- Сравнете получената стойност с дадената. То трябва да намалее с максимум 95 mbar в рамките на първата минута.
- Проверете налягането на горивото, идващо от горивната помпа:
- Прикрепете манометър към изхода на помпата.
- Завъртете двигателя със стартера, докато стойността на налягането спре да се повишава.
- Сравнете получената стойност с дадената. То не трябва да намалява с повече от 0,05 бара в рамките на първата минута.
Ако вакуумът или налягането не са достигнати, проверете дали излишният въздух се засмуква през гуменото уплътнение (1). След проверката сменете уплътнението и повторете теста.
Двигатели с впръскване на гориво
Автомобилите с впръскване на гориво са оборудвани с електрическа горивна помпа.
1. Предпазен клапан. С. Вход. D. Изход. R. Дренажна тръба
Тази помпа не изисква поддръжка и не подлежи на ремонт. Ако има неизправности, показващи горивната помпа, тогава работата на помпата трябва да се измери, както следва:
Изключете маркуча за връщане на гориво от разделителя на горивото (дозатор за гориво).
Самостоятелно изработен маркуч за гориво (виж снимката) прикрепете към партидния разделител (дозатор) гориво и го спуснете в мерителен съд.
Издърпайте релето на горивната помпа (стрелка).
Щифтове 1 и 2 за подаване на ток към горивната помпа.
Отстранете джъмпера след 30 секунди.
Ако производителността на помпата (количеството гориво в мерителния съд за 30 секунди) по-малко от 1 l/30 сек, трябва да се проверят следните елементи:
- Проверете напрежението на горивната помпа. Стойността му трябва да достигне минимум 11,5 V.
- Проверете горивопроводите за дроселиране и затягане.
- Проверете решетката на входа на разделителя на порциите гориво за проходимост.
- Изключете тръбопровода за връщане на гориво между акумулатора за гориво и входящия амортисьор и проверете отново работата. Ако горната стойност бъде достигната, сменете акумулатора за гориво. Сменете горивния филтър. Ако в този случай производителността е ниска, горивната помпа трябва да се смени.
След проверка свържете отново маркуча за връщане на гориво и включете отново релето. Премахването и инсталирането на горивната помпа не е трудно.