Отстранете проводника на температурния превключвател и го свържете към земята.
Повдигнете и отстранете пластмасовия капак (36).
Увеличете оборотите на двигателя до 2500 об/мин, като повдигнете лоста за газта. След това с малка отвертка през гнездото за регулиране на тялото на стартовото устройство - лоста за задвижване (86). Натиснете по посока на двигателя, докато усетите спиране.
Внимание: Не преминавайте през спирката.
Освободете лоста за газта, като държите лоста за задвижване до упор.
Стартов лост (85) сега лежи на ограничителя с два ръба на стъпаловидна шайба (87), също позицията за издърпване надолу. Други детайли: 88 - каишка.
Проверете на уредите стойностите на оборотите на топъл двигател и съдържанието на CO в отработените газове.
Ако зададената стойност не бъде достигната, регулирайте скоростта с регулиращия винт (41). Завинтване - увеличаване на скоростта, усукване - намаляване.
Внимание: Винтът за регулиране на скоростта на топъл двигател е по-късият от двата винта. Ако няма регулиращ винт. броят на оборотите се регулира чрез скъсяване (RPM пада) или разширение (броят на оборотите се увеличава) биела на стартера. В този случай 1/2 оборот съответства на промяна на скоростта от приблизително 200 об./мин.
Регулирайте съдържанието на CO в отработените газове на горещ двигател.
За да премахнете предпазните щепсели, завийте дървен или ламаринен болт с подходящ диаметър в щепсела и след това издърпайте болта и щепсела с него с клещи.
Регулирайте състава на отработените газове с помощта на регулиращия винт за състава на отработените газове на горещ двигател, като завиете - сместа става по-богата, оказвайки се - по-бедна.
Поставете нов, син, предпазен щепсел.
Освободете лоста за задвижване.
Проверете предварителното загряване на входящия въздух.
Проверете електрическото отопление на всмукателната тръба.
Свържете проводника на температурния превключвател.