Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.
Свържете волтметър между отстранения щепсел на клапана за празен ход и масата.
Изключете запалването. Сега инструментът трябва да покаже напрежението на батерията в рамките на 6-16 секунди (около 12 V), в противен случай проверете предпазители № 2 и 14.
При непокътнати предпазители извадете щепсела на релето (10). Релето се намира отвътре зад долния капак, до кормилната колона.
Включете запалването и свържете волтметър към маса и един по един към клеми 4 и 5 на щепсела на релето. След това свържете волтметър към клеми 12 (тегло) и 5. Измервателният уред трябва да показва напрежението на батерията, в противен случай проверете кабелите според електрическата схема.
Стартирайте двигателя, включете щепсела на клапана за регулиране на оборотите на празен ход.
Свържете клеми 1 и 5 на щепсела на релето с къс проводник. Клапанът за спиране на празен ход трябва да се включи и двигателят да спре. В противен случай проверете проводника от клема 1 към вентила за повреда.
Ако тези проверки не покажат проблеми, сменете релето на спирателния клапан за въздух на празен ход.