Загрейте главата на цилиндъра до около 90°C на водна баня.
Охладете пръстена на леглото на клапана и го забийте с подходящ прът. Обработете леглото на клапана с инструмент за легло на клапан или с мелница за легло на клапан. Обработката на седлата да се извърши до необходимия размер.
След това измерете биенето на леглото на клапана.
В този случай не се допуска изтичане повече от 0,05 mm.
Измерете ширината на леглото на клапана и, ако е необходимо, регулирайте до 15' и надолу до 60'.
Поставете вентила, измерете най-голямото разстояние (А).
A. Пръстен на леглото на изпускателния клапан 173.
B. Пръстен на леглото на входящия клапан 172.
Ако е необходимо, сменете пръстена на леглото на клапана, както е описано по-горе. Това измерване може да се пропусне при V8 двигатели.
Вентилите трябва да бъдат почистени преди обработка. a Измерете височината на главата на клапана и проверете биенето на клапана. Когато се достигне граничната стойност, сменете клапаните.
Изпускателните клапани са пълни с натрий. Когато разглобявате, обърнете внимание на предпазните мерки. Напълнените с натрий вентили не трябва да се топят поради риск от експлозия или рециклирани, докато натрият не бъде отстранен. Бъдете внимателни, когато отстранявате натрия от клапаните, тъй като натрият реагира много бурно и експлозивно при контакт с вода и водни разтвори и може да възникне пожар поради отделения водород. Натрият може да се неутрализира в разтвор от 2 части алкохол и 1 част вода.
Сменете уплътненията на клапаните.
Почистете жлеба на стеблото на клапана.
Сменете шплинтите на клапана и капачката на пружината на клапана.