Преместете един зъб на зъбно колело (звездичка) Разпределителният вал дава приблизително 18' въртене на коляновия вал. Преместването на дисковата пружина надясно по посока на движение дава по-ранно, наляво - по-късно начало на засмукване. Корекцията се извършва, както следва:
Разхлабете болта на зъбното колело на разпределителния вал, докато държите разпределителния вал.
Маркирайте с боя относителната позиция на зъбното колело на разпределителния вал и веригата и отстранете зъбното колело.
Извършете същия тест на всмукателния клапан на шестия цилиндър.
6-цилиндрови двигатели, свалете двете кобилици на първия цилиндър с помощта на теглич N 110 589 04 61 00 (за 8-цилиндров двигател N 123 589 03 61 00). За да направите това, завъртете коляновия вал в такова положение, че горната част на гърбицата "Гледах" нагоре. Сменете двете устройства за налягане с устройството за измерване на налягането на контролното устройство.
Монтирайте кобилицата без опъваща пружина. Изберете оставащата хлабина на клапана, като завъртите регулиращия винт на клапана. Устройството за измерване на налягането не трябва да открива празнина.
Монтирайте и прикрепете тестово устройство 110 89 10 21 00.
Смукателен клапан
При затворен всмукателен клапан, т.е. ексцентрикът сочи нагоре, циферблатният индикатор с удължителен прът трябва да се постави в контролното устройство на входящия клапан.
След това регулирайте предварителното натоварване на 3 mm и фиксирайте индикатора.
Завъртете въртящия се диск, така че големият показалец да е на нула.
Бавно завъртете коляновия вал в посоката на въртене на двигателя, докато индикаторът на циферблата се върне след 2 mm до предварително натоварване от 1 mm. При това положение на двигателя прочетете показанията на виброгасителя. Тя трябва да съответства на стойността "Входящият клапан е отворен след ГМТ".
Изпускателен клапан
Извършете същото измерване на изпускателния разпределителен вал. След настройка на предварителното натоварване завъртете коляновия вал по посока на въртене на двигателя. Изпускателният клапан се отваря напълно и индикаторът сочи 0. При следващото затваряне на изпускателните клапани измервателната щанга на индикатора се връща на мястото си и стрелката започва да се движи. Малката стрелка трябва да остане на 1, а голямата стрелка на 0. Това съответства на ход на клапана от 2 mm, когато изпускателният клапан е затворен.
Поставете чист парцал под разпределителния вал и отстранете дисковата пружина.
Поставете желаната дискова пружина и монтирайте зъбното колело на разпределителния вал. Повторете теста за синхронизация на клапаните още веднъж.
След като инсталирате изместена дискова пружина или нова верига, проверете настройката на запалването.
Тъй като и двата разпределителни вала се движат в противоположни посоки, трябва да обърнете внимание на реда на монтаж, когато монтирате пружинната шайба.
B-цилиндрови двигатели
Проверете веригата за повреди, износване или прекомерно удължение. В случай на ремонт има отворена верига със свързваща връзка. При ремонт на двигателя е задължително да се монтира затворен (безкраен) верига.
Отстранете запалителните свещи.
Свалете капака на цилиндровата глава.
Отстранете обтегача на веригата или отстранете компресионната пружина с монтиран обтегач (6-цилиндрови двигатели).
Отстранете дясната кобилица на разпределителния вал, за да избегнете обратното въртене на разпределителния вал. ако
Затворете кутията с кърпа.
Отворете веригата с разделителното устройство.
За монтаж:
Прикрепете новата верига с отворена връзка към старата верига.
Завъртете бавно двигателя на коляновия вал по посока на въртене. В същото време издърпайте нагоре старата верига, докато отворената връзка достигне горната позиция на зъбното колело на разпределителния вал. Веригата трябва да остане зацепена с двете зъбни колела на разпределителния вал по време на въртене.
Разкачете старата верига и свържете краищата на новата верига.
Поставете двете фиксиращи шайби. Завъртете двигателя и проверете маркировките за настройка.
Ако е необходимо, проверете времето на клапана.
Инсталирайте обтегача на веригата или монтирайте пружината за натиск в обтегача на веригата. Ако обтегачът на веригата е бил премахнат на 6-цилиндров двигател, тогава той трябва да бъде разглобен, след това сглобен на машина за сглобяване и след това инсталиран.
Монтирайте кобилиците в правилния ред.
Регулирайте хлабината на клапана на десния разпределителен вал.
Монтирайте капака на главата на цилиндъра. Завийте свещите.