Оттегляне
Разхлабете болтовете на колелата.
Повдигнете и поддържайте предната част. Свалете предното колело.
Разхлабете контрагайката (35) от края на напречната щанга (10), докато държите върха (вижте стрелката) гаечен ключ. Фигурата също показва рамото на махалото (23).
Отстранете краищата на свързващите пръти от рамената на махалото с помощта на специален теглич.
Внимание: Трябва да се внимава да не се повредят гумените капаци.
Проверка на частите на свързващия прът:
Преместете щангите напред и назад. Ако има хлабина или твърде свободен ход, накрайниците на напречните пръти трябва да се сменят.
Проверете гумените капаци за течове и повреди. Дефектният капак изисква подмяна на върха.
Забележка: Ако капакът е бил повреден, когато е бил свален, просто сменете капака и запазете стария накрайник.
Инсталация
Ако е необходимо, почистете конусите и гнездата на лостовете на махалото от смазка.
Натиснете сферичната става в конуса на рамото на махалото.
Затегнете винтовите гайки (34), поставете шплентите и ги огънете.
Внимание: Ако е необходимо, можете да затегнете още малко винтовата гайка. така че да може да се постави шплинтът На фигурата е показан и лостът на махалото (2), мотовилка (10), Напречна щанга (11), демпфер на волана (15), прашник (32), пластмасов капак (33).
Поставете нови самозаключващи се гайки и ги затегнете, като държите пантата с торцов ключ.
Монтирайте колелото.
Спуснете колата.
Затегнете диагонално болтовете на колелата.
Проверете подравняването на предните колела.