Внимание: Различни спирални пружини със собствени гумени опори могат да бъдат монтирани на различни модели. Типът на пружината се обозначава с червена или синя ивица, поставена върху последната й намотка, както и номер, отпечатан върху нея. Когато сменяте пружини, уверете се, че новите винаги имат същите маркировки като старите.
Оттегляне
Отстранете задния амортисьор, като първо разхлабите горната му опора.
Стиснете пружината с теглич (тегличът трябва да хване 5 оборота на пружината).
Отстранете задната пружина заедно с гумената чаша.
Затегнете пружината в менгеме, отстранете гумената чашка, като я завъртите наляво, и бавно освободете натиска от пружината.
Инсталация
Преди да монтирате пружината, проверете гумената чаша за порьозност и повреда и сменете, ако е необходимо. Почистете контактната повърхност на диагоналния лост. Проверете дали дренажният отвор е запушен и го почистете, ако е необходимо.
Поставете теглич върху пружината и я свийте бавно.
Сменете гумената чаша (74) и спирална пружина (73) така че краят на долната му намотка "седна" във вдлъбнатина в диагоналното рамо (72).
Бавно отпуснете натиска от пружината, като се уверите, че тя и гумената чашка са правилно поставени в пода на тялото и диагоналното рамо.
Отстранете теглича.
Поставете отново амортисьора, като го закрепите първо към диагоналното рамо и след това към корпуса на амортисьора (76).
Проверете буфера (95) за повреда и сменете, ако е необходимо.
Внимание: При модели, предназначени за големи натоварвания или с подсилени пружини, между буфера и пода на каросерията е монтиран допълнителен дистанционен диск 8,5 lm. В този случай се използва по-дълъг болт за закрепване на буфера.