Отстранете челюстите и кокалчетата на ръчната спирачка.
Развийте от диагоналния лост (4) винт (25) и откачете кабела на спирачката.
4. Междинна скоба за опора на рамото.
7. Лост за баланс.
При модели с топлинен щит под междинния лост (6), поддържайте задната част на изпускателната система с крик.
Отстранете топлинния щит.
Разкачете освобождаващата пружина с помощта на клещи (12) от жицата.
Завъртете напълно назад регулиращия винт (3) регулираща скоба (1). Откачете междинния лост (6) от рамката до пода на шасито (2) и го издърпайте от регулиращата скоба.
Разкачете кабела за управление на ръчната спирачка (10) от балансиращия лост (7).
Отстранете пружинната скоба (13) и отстранете кабела за управление на ръчната спирачка (10) от скобата (14).
Инсталация
Внимание: Необходимо е да се следват» внимавайте да не повредите гумената втулка, през която преминава управляващият кабел, тъй като това може да доведе до попадане на мръсотия в последния.
Инсталирайте контролния кабел по същия начин, както е описано в предишния раздел, като се уверите, че гумената втулка е здраво закрепена в скобата на диагоналното рамо.
Закрепете кабела към скобата с пружинна скоба.
Закачете кабела към лоста за баланс.
Закачете прибиращата се пружина върху жицата.
Фиксирайте скобата с кабела върху диагоналния лост с винта.
Монтирайте спирачните челюсти.
Регулирайте ръчната спирачка.
Монтирайте топлинния щит (ако е предоставена) и прикрепете отново задната част на изпускателната система.
Спуснете колата.