Разхлабете по един болт на двете задни колела.
Повдигнете с крик и подпрете задната част на колата.
Ако е необходимо да регулирате системата за управление на кабела, отстранете регулиращия винт в задната част на пода на шасито (спирачен еквалайзер), като по този начин премахва контрола на кабела. Ако е необходимо само да регулирате ръчната спирачка, не докосвайте регулиращия винт.
Завъртете колелото така, че отворът за болта да е приблизително на 45°спрямо вертикалата.
Използвайте 4,5 mm отвертка, за да завъртите регулиращото колело (22) регулатор през отвора на болта, така че когато ръчната спирачка бъде освободена, колелото вече не може да се завърти на ръка (регулиращото колело е с 15 зъба). Посока на регулиране: ляво колело - отдолу нагоре, дясно колело - отгоре надолу.
Завъртете регулатора назад с 2-3 зъба, така че колелото да може да се завърти без закачане.
Регулирайте регулиращото колело по същия начин (22) второ колело.
Ако спирачните кабели са разхлабени, завъртете регулиращия винт на спирачния еквалайзер, докато кабелите се опънат.
Внимание: Езичето на регулиращия винт трябва винаги да е вертикално.
Дръпнете ръчната спирачка няколко пъти.
Проверете дали задните колела се въртят лесно при изключена ръчна спирачка. При натискане на спирачката за едно щракване трябва да се усети лек спирачен ефект. Ако не, повторете настройката.
Поставете отново болтовете на колелата, спуснете машината и затегнете болтовете.