Свалете капака на скоростния лост (раздел 10.2.2).
Свалете предния и задния капак на скоростната кутия (глава 10.2.3 или 10.2.4).
Свалете предавки за заден ход (раздел 10.2.5).
Отстранете вилките за превключване.
Махни се от каишката (1) карфица (3) върху вала на вилицата за заден ход и преместете каишката възможно най-напред (виж фиг. 183).
Ориз. 183. Премахване на стеблото с вилка за заден ход.
1 - каишка за включване на задна предавка,
2 - прът с вилка за включване на задна предавка,
3 - щифт.
Извадете пръта с вилицата от корпуса на скоростната кутия и в същото време отстранете каишката.
С помощта на гаечен ключ разхлабете гайката, закрепваща междинния вал, и я развийте (виж фиг. 184). За да предотвратите въртенето на вала, включете две предавки едновременно.
Ориз. 184. Развиване на гайката на междинния вал.
Разхлабете винтовете на капачката на лагера (1) и свалете капака заедно с регулиращия пръстен (виж фиг. 185).
Ориз. 185. Отстраняване на капачката на лагера (1) в скоростната кутия.
Отстранете фиксиращите лагери на жлебовете от предния и задния край на междинния вал с помощта на дърпач, както е показано на фиг. 186.
Ориз. 186. Отстраняване на предния лагер на междинния вал.
Отстранете набраздения лагер от задния край на изходящия вал.
Поставете технологична втулка на задния край на задвижвания вал, която предотвратява движението на първата предавка и затегнете гайката за закрепване на фланеца.
Преместете задвижвания вал обратно в корпуса на скоростната кутия и извадете модула на задвижващия вал напред. Обърнете внимание на позицията на синхронизатора на четвъртата предавка в свободния край на входящия вал и игления лагер на опората на предния входящия вал.
Съединител на кола (1) поставете третата и четвъртата предавка в позиция за включване на трета предавка. Преместете задвижвания вал обратно до ограничителя и го извадете под наклон нагоре от корпуса на скоростната кутия (виж фиг. 187).
Ориз. 187. Отстраняване на задвижвания вал.
По същия начин отстранете междинния вал от картера.
За да инсталирате предавката, направете следното:
Монтирайте междинния вал в корпуса на скоростната кутия.
Поставете технологична втулка на задния край на задвижвания вал и я закрепете с гайка за закрепване на фланеца.
Поставете съединителя на 3-та и 4-та предавка на позиция 3-та предавка.
Наклонете назад задвижвания вал, за да го монтирате в картера.
Поставете игления лагер в задвижващия вал.
Поставете пръстена на синхронизатора на четвъртата предавка върху конуса на зъбното колело на задвижващия вал.
Монтирайте модула на входящия вал отпред в кутията на трансмисията, като същевременно повдигнете предния край на изходящия вал, така че неговата опора да пасне без напрежение в игления лагер на входящия вал.
Отстранете сервизната втулка от задния край на изходящия вал.
Поставете предния и задния край на междинния вал със заключващи жлебови лагери, като използвате дорник или леки удари с чук. Повдигнете междинния вал, за да улесните монтажа на лагерите.
Включете две предавки едновременно и блокирайте въртенето на междинния вал.
Завийте предната гайка, закрепваща междинния вал, затегнете и заключете.
Регулирайте аксиалната хлабина на задвижвания вал в рамките на 0... 0,05 mm, за предпочитане 0. За да направите това, използвайте дълбокомер, за да измерите дълбочината на жлеба в лагерната капачка и разстоянието от крайната повърхност на регулиращия пръстен на външния пръстен на лагера към разделителната повърхност на корпуса на скоростната кутия.
Ориз. 188. Измерване на аксиалната хлабина на задвижвания вал.
Монтирайте избрания регулиращ пръстен в капака на лагера, поставете капака върху лагера и го закрепете.
Поставете задна скорост.
Монтирайте и закрепете задния капак на скоростната кутия.
Регулирайте аксиалната хлабина на задвижващия вал в рамките на 0... 0,05 mm, за предпочитане 0. За да направите това, използвайте дълбокомер, за да измерите дълбочината на жлеба в предния капак на скоростната кутия с уплътнението и разстоянието между края лицето на пръстена за настройка на външния пръстен на лагера на задвижващия вал и разделителната повърхност на корпуса на скоростната кутия (виж фиг. 189). Резервните части се доставят с регулиращи пръстени с дебелина 0,1; 0,2 и 0,3 мм.
Ориз. 189. Измерване на аксиалната хлабина на задвижващия вал.
Регулирайте аксиалната хлабина на междинния вал в рамките на 0,07... 0,15 mm. За да направите това, използвайте дълбокомер, за да измерите дълбочината на жлеба в предния капак на скоростната кутия с уплътнението и разстоянието между крайната повърхност на регулиращия пръстен на външния пръстен на лагера на междинния вал и разцепената повърхност на корпуса на скоростната кутия (виж фиг. 190), при измерване междинният вал трябва да се притисне към задния капак на скоростната кутия. Монтирайте избрания регулиращ пръстен в предния капак на скоростната кутия, поставете капака върху корпуса на скоростната кутия, увийте и затегнете монтажните болтове.
Ориз. 190. Измерване на аксиалната хлабина на междинния вал.
1 - капак,
2- регулиращ пръстен.
Монтирайте капака на скоростния лост.
Монтирайте корпуса на съединителя.