Свалете задния капак.
Отстранете задната предавка от задвижвания вал (виж фиг. 180).
Ориз. 180. Демонтаж на задвижването на тахометъра.
1 - задна предавка на задвижвания вал,
2 - задвижваща предавка на тахометъра,
3 - междинна задна предавка,
4 - прът с вилка за включване на задна предавка.
Извадете вала на междинната задна предавка от корпуса на скоростната кутия, като държите предавката (виж фиг. 181).
Ориз. 181. Премахване на вала на заден ход.
1 - междинна задна предавка,
2 - задвижваща предавка за заден ход,
3 - гайка.
При скоростни кутии с обратен синхронизатор, при отстраняване на вала на междинното зъбно колело е необходимо да държите здраво зъбното колело и синхронизатора.
Разхлабете гайката в задния край на междинния вал и я развийте. За да предотвратите въртенето на вала, поставете фланец на задвижвания вал и го задръжте с гаечен ключ.
Отстранете задната предавка от междинния вал с теглич.
Когато инсталирате, направете следното:
Поставете задната предавка на междинния вал и затегнете закрепващата гайка. Заключете гайката, като натиснете втулката на гайката в жлеба на междинния вал.
Монтирайте вилицата за заден ход в жлеба на зъбното колело за заден ход.
В скоростни кутии със синхронизатор за заден ход, монтирайте междинното зъбно колело за заден ход заедно със синхронизатора, така че издатините на пръстена на синхронизатора и държача да са насочени към лагера на междинния вал.
Когато монтирате междинната предавка за заден ход, уверете се, че скосените зъби на зъбното колело сочат към корпуса на скоростната кутия.
Монтирайте вала на зъбното колело за заден ход в картера с плоскостта нагоре.
Монтирайте задвижващата предавка за заден ход и тахометъра върху задвижвания вал. Жлебът на задвижващото зъбно колело на тахометъра трябва да е обърнат назад.
Поставете болтовете на задния капак на скоростната кутия и ги затегнете.