Свалете капака под арматурното табло.
Отстранете подовата настилка и килима.
Източете спирачната течност, за което поставете маркуч върху обезвъздушителя, отворете обезвъздушителя и натиснете няколко пъти педала на съединителя, спуснете маркуча в контейнер.
Изключете тръбопровода от комбинирания резервоар.
Изключете тръбопровода от работния цилиндър.
Разхлабете регулиращия болт (3) на фиг. 167.
Ориз. 167. Разрез на главния цилиндър на съединителя.
a - регулиране на размера на пружината за преодоляване на мъртвата точка на педала,
b - хлабина между буталото на главния цилиндър и тласкача на педала,
c - ход на педала на съединителя,
1 - главен цилиндър,
2 - тласкач,
3 - регулиращ болт,
4 - пружина за преодоляване на мъртвата точка на педала,
5 - пружинна плоча.
Разхлабете болтовете на главния цилиндър на конзолата на педала. Обърнете внимание на позицията на ограничителя на главния цилиндър. Оставете буталото на педала на съединителя.
Монтажът на главния цилиндър се извършва в обратен ред. Преди да монтирате главния цилиндър, монтирайте тласкач в него. Поставете маркуч върху гумения накрайник на главния цилиндър и го свържете към комбинирания резервоар. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте разстоянието между тласкача на педала на съединителя и буталото на главния цилиндър. Обезвъздушете хидравличната система на съединителя. Тази работа е описана по-долу.
Проверете работата на задвижващия механизъм за освобождаване на съединителя. За да направите това, натиснете педала на съединителя и включете задна предавка. Стържещ звук при превключване на предавките показва, че съединителят не е изключен напълно. Необходимо е да се провери работата на целия механизъм.
Ако педалът на съединителя не достигне ограничителя при натискане, това може да доведе до непълно освобождаване на съединителя.