Проверка на устройството за управление
Проверката се извършва при изключен двигател и включено запалване.
Стойността на напрежението, когато контактите на прекъсвача са затворени:
- на бобината на запалването, клема 15 - 3,6... 4,6 V.
- на клемата на свързващия панел TD max 0,3 V (максимален спад на напрежението през контактите на прекъсвача).
Стойността на напрежението с отворени контакти на прекъсвача:
- на всички клеми на напрежението на акумулатора на системата за запалване (минус максимум 0,4 загуба на напрежение между батерията и системата за запалване).
Проверка на бобината на запалването
Изключете кабелите от бобината на запалването. Първично съпротивление, измерено между клемите "1" И "15" при +20°С е 0,38...0,43 Ohm. Терминали "1" И "15" не трябва да се свързва към земята. За измервания използвайте конвенционален измервателен мост. Обхватите на конвенционален многопозиционен измервателен уред за тези измервания не са точни. При температура на запалителната бобина от 80°C стойността на съпротивлението се увеличава с 25%.
Проверка на допълнителното съпротивление
Изключете проводника. Проверете за заземителни контакти. С помощта на измервателен мост измерете:
- номинална стойност 0,42...0,47 Ohm при +20°С съпротивление (2);
- номинална стойност 0,62...0,67 Ohm при +20°С съпротивление (3).