Проверете вакуума на входа на помпата:
- изключете горивопроводите от помпата. Монтирайте вакуумметър на входа на помпата. Изключете заземяващия проводник от клема 1 (запалителна бобина, разпределител на запалването). Включете стартера и завъртете вала на двигателя до максималната стойност на показанията на манометъра. Изключете запалването и запишете показанията на вакуумметъра. Номинален вакуум 335...470 mbar (250...435 mm Hg ул) и спадът на вакуума за една минута не трябва да надвишава 95 mbar (76 mmHg ул).
Проверете налягането на изхода на помпата:
- свържете манометър към изхода на помпата. Включете стартера и завъртете вала на двигателя до максималната стойност на манометъра. Изключете запалването и запишете показанията на манометъра. Номиналната стойност на налягането на изхода на помпата е 0,25...0,38 bar, а спадът на налягането за една минута не трябва да надвишава 0,05 bar.
Ако изпускателното или изходното налягане е по-малко от номиналните стойности, е необходимо да се провери състоянието на гумения уплътнителен пръстен "1" на фиг. 130. Ако е необходимо, сменете пръстена и повторете теста.
Ориз. 130. Горивна помпа.
1 - уплътнителен пръстен,
2 - филтър,
3 - капак,
4 - уплътнителен пръстен.
Ако номиналните стойности не бъдат достигнати след повторна проверка, горивната помпа трябва да се смени.