Предното маслено уплътнение на коляновия вал е монтирано в капака на задвижването на разпределителния вал и може да бъде сменено на двигател, монтиран на автомобил, ако се открие теч на масло. На първо място, трябва да изясните мястото на теча, може би това е теч в съединителя на капака. В този случай уплътнението на капака на разпределителния вал трябва да се смени (виж раздел 2.4).
Свалете амортисьора и шайбата на коляновия вал (раздел 2.8).
Отстранете уплътнението от капака с помощта на отвертка. За да предотвратите повреда на капака или коляновия вал, поставете дебело уплътнение под острието на отвертката.
Проверете уплътняващата повърхност на втулката. Ако има повърхностно износване, втулката трябва да се смени.
Почистете всички части, ако е необходимо, закръглете ръбовете на отвора за жлеза.
Запълнете празнината между уплътнителните и прахоустойчивите ръбове с 1 g дълготрайна грес и внимателно поставете масленото уплътнение върху коляновия вал и го натиснете в капака на задвижването на разпределителния вал.
Монтирайте амортисьор (раздел 2.8).