Поставете качулката изправена (см. "Сваляне на двигателя").
Източете маслото от двигателя.
Източете охлаждащата течност (раздел 5.1).
Изключете заземяващия проводник от батерията.
Отстранете всички спомагателни задвижващи ремъци.
Отстранете генератора заедно с стойката. Отстранете разпределителя на запалването.
Свалете помпата на кормилното управление и я оставете настрана с маркучите.
Отстранете шайбата от коляновия вал заедно с амортисьора и втулката.
Отстранете помпата на охлаждащата течност (помпа).
Отстранете разширителния резервоар.
Свалете маслената помпа.
Отстранете тръбата на индикатора за нивото на маслото.
Развийте болтовете M8, закрепващи главите на цилиндрите в отвора на задвижващата верига (3 на лявата глава на цилиндъра и 2 на дясната).
При автомобили с климатик отстранете двата болта на обтегача на компресора на климатика и отстранете задвижващите ремъци.
Отстранете монтажната скоба на компресора на климатика и оставете компресора настрана.
Свалете уплътнението на коляновия вал. За да направите това, завийте самонарезен болт в кутията за пълнене и използвайте отвертка, за да премахнете кутията за пълнене.
Развийте и свалете капака на задвижването, като в същото време свалете задвижващата верига на маслената помпа от зъбното колело на коляновия вал. Когато сваляте капака, не повредете уплътнението на главата на цилиндъра; ако уплътнението е повредено, главата на цилиндъра също ще трябва да се свали.
Подвижните повърхности на капака на задвижването и цилиндровия блок се почистват от остатъци от уплътнител. Няма уплътнение между капака на задвижването и цилиндровия блок.
Обърнете капачката и сменете О-пръстена за прохода на охлаждащата течност. Когато монтирате капака на устройството, имайте предвид следното:
Нанесете слой запечатваща паста върху разцепената повърхност на капака на устройството.
Нанесете слой грес върху уплътнението на главата на цилиндъра.
Монтирайте капака на задвижването върху зъбното колело на коляновия вал.
Поставете и затегнете болтовете M8 на цилиндровата глава.
Поставете ново маслено уплътнение върху коляновия вал и внимателно го натиснете в капака на задвижването.
Останалата част от работата се извършва в обратен ред. Стартирайте двигателя и проверете всички съединения за течове.