Ориз. 42. Разрез на предния край на коляновия вал.
1 - шайба на коляновия вал,
2 - болт M8,
3 - амортисьор,
4 - болт M18,
5 - дискови шайби,
6 - втулка,
7 - кутия за пълнене,
8 - ключ,
9 - капак на задвижването на разпределителния вал,
10 - зъбно колело на коляновия вал,
11 - колянов вал.
Ориз. 43. Стрелките показват обозначенията "180" И "270" за определяне на TDC в цилиндрите.
При смяна на амортисьора не се изисква балансиране на коляновия вал.
При демонтаж:
Отстранете капака на вентилатора и вентилатора.
Осигурете коляновия вал от завъртане.
За да го поправите, можете да включите предавката в скоростната кутия или ръчната спирачка. Можете да премахнете стартера и да фиксирате зъбния венец по подходящ начин.
Разхлабете централния винт на амортисьора.
Използвайте длето, за да направите белези върху шайбата и втулката, за да фиксирате точно ключа.
Отстранете амортисьора с ролката и втулката. Ако е необходимо, използвайте чук с пластмасови работни повърхности. Бъдете особено внимателни, когато сваляте шайбата от сив чугун.
Преди да монтирате амортисьора, сглобете шайбата и втулката на коляновия вал и затегнете монтажните болтове, като обърнете внимание на позицията на изместения отвор. Не монтирайте пружинни шайби.
Загрейте втулката до 50°C, за да улесните монтажа върху коляновия вал. Подравнявайки шпонковия канал и позицията на шпонката според маркировките, поставете втулката на коляновия вал.
Поставете тарелкови шайби върху монтажния болт, смажете резбата, завийте болта и затегнете с въртящ момент от 270...330 Nm.
Инсталирайте вентилатора и капака на вентилатора.